雙喜臨門 航運、觀光Q4不淡
【經濟日報╱記者丁威、黃仁謙／台北報導】 2011.09.25 01:51 am
上周油價大跌，航空燃油也跟進走跌至每桶120美元左右，法人指出，航空股華航（2610）、長榮航（2618）成本壓力舒緩，加上台日航權換約，有機會刺激日本來台旅客，第四季航運、觀光不看淡。
至於觀光市場，歡慶百年國慶，再加上赴歐旅遊人口大增，鳳凰營收大幅成長，法人說，日本大地震後，國人赴日本旅遊觀光客人數大減，但由於國人赴歐洲及東南亞旅遊人口爆增，使得以從事國人出境旅遊為大宗的鳳凰旅遊，營收仍能穩持去年水準。今年上半年每股稅後純益為1.16元，只比去年同期少了0.01元。
國內旅遊業者透露，今年旅遊市場非常特別，長線旅遊比短線旅遊熱門，特別是赴歐洲旅遊人口大增，再加上赴歐免簽證，意外提高國人赴歐洲旅遊意願。
對於景氣看法，鳳凰旅遊透露，3月日本發生大地震，4月赴歐洲旅遊突然爆增，使得鳳凰旅遊4月營收較去年同期成長50%，隨著這股風潮持續延燒，7月營收更較去年同期增加七成。
華航8月營收117.88億元，仍維持110億元以上高水準表現，觀察營收結構，持續呈現「客運暢旺，貨運低迷」的態勢。
至於另一家航空公司長榮航，8月營收93.96億元，月減3.21%，年減4.55%；客運部分，長榮航8月59.13億元，貨運29.83億元，呈現相同走勢。
法人說，華航客運營收表現符合預期，進入9月後，暑假旺季的效應將會慢慢退去，接下來的觀察重點將有兩項；第一，雖然進入客運淡季，但華航近期陸續開闢兩岸新航線，包括無錫、三亞、鹽城，兩岸新航點效益將在第四季陸續顯現。
不過上周五，受到油價大跌激勵，華航逆勢大漲0.6元，收14.3元；長榮航則攻上漲停，上漲1.15元，收18.25元。
分析師說，日本是台灣人最愛去的旅遊國家之一，對日本人來說，台灣也是不錯的觀光國家選項，未來台日天空開放，航班數可增加，對於兩地的觀光市場都將有所助益，航空公司率先受惠。
另外，分析師提醒，第四季為傳統客運淡季，卻逐漸進入傳統的貨運旺季，航空貨運市場從去年底起，就陸續轉淡，能否在今年第四季反彈，得端看電子業第四季產業景氣概況而定。而且，雖然油價大跌，但景氣轉差也會影響出國旅遊的人數，值得多多觀察。

圖／經濟日報提供
【2011/09/25 經濟日報】@ http://udn.com/