台航（2617）透過日本三菱商事，向日本今治造船廠訂造的2艘3.7萬噸散裝貨輪，經過長達1年5個月談判，昨（26）日達成撤單協議，以已付船款808.2萬美元當賠償金（約2.49億新台幣），估賠償金對台航每股盈餘損失0.6元，列入Q4帳上。
台航這2艘船是在2008年5月21日執政黨易人後第2天，召開臨時董事會通過由子公司台新海運出面訂造，下單時間被認為相當不妥，且當時是以2艘合計84億餘日圓訂造，完全以日圓計價，以去年匯率算，每艘造價逾4,400萬美元，算是造在船價最高點，當時兩艘船合計船價下跌超過3千萬美元，去年6月初交通部以大股東身分要求台航撤單，並送請檢調單位調查造船案有無弊端。
目前因為日圓大幅升值，每艘造價已拉升到5,250萬美元，目前市場造價估計低於2,900萬美元，2艘價差達4,700萬美元以上，約新台幣14億元，台航撤單反而可以降低損失。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)