個股：鴻海董座籲台灣應以半導體先進製程為基礎，發展量子電腦高階零組件
2022/12/26 11:05 財訊快報／記者劉居全報導
鴻海(2317)董事長劉揚偉昨(25)日出席「量子電腦暨資訊科技與TAQCIT年會」致詞時表示，鴻海研究院量子計算研究所，自2020年成立以來，目前總計有14位成員，這段時間發表了19篇論文，其中多篇被頂級學術期刊所接受；也透過「鴻海科技獎」的舉辦，發掘量子科研人才，截至今年共發出超過900萬元的獎學金。
劉揚偉表示，鴻海在量子科技的投入很多，但相信外界最近討論最多的，就是鴻海和周美玲導演合作的《Q18》。《Q18》是台灣第一部結合量子科技的影集，其中「Q」是取其量子Quantum的英文，「18」則是台語「骰子」的諧音。
鴻海會想要拍《Q18》，主要是希望透過《Q18》的播出，給年輕世代有一些引導與啟發，讓他們對量子科技產生興趣。另一方面，台灣演藝圈有很多俊男美女，但沒有韓國「製造」出來的這麼多；拍歷史劇，台灣也拍不過中國大陸。台灣是科技立國，如果可以善用科技領域上的優勢，朝科幻片的方向去走，相信可以走出有別於大陸、韓國的風格，應該會有很出色的成果。
鴻海研究院量子計算研究所除了人才的發掘，鴻海教育基金會也和張識張慶瑞教授合作，開辦暑期高中量子計算學習營、師培營，總共累計超過1200位師生參與；也在今年年底推出量子漫畫，以及高中量子教科書，讓量子教育往下扎根，累積台灣的量子人才庫。
台灣對量子科技有一個迷思，就是在半導體有製程上的優勢，所以一定會領先，但其實沒這麼簡單，量子計算的核心在於量子疊加與糾纏，這不是單純憑靠先進半導體製程就能達到的，不能沿用過去的心態與思維，來面對量子科技的崛起，找到明確的發展方向與目標，急起直追。
把半導體想像成是汽車工業、量子想像是飛機工業，這樣關係就很清楚了。飛機不會去取代汽車，但是會做汽車也不代表一定會做飛機。未來整個計算體系，會是量子與古典混合的計算系統，就像現在的交通系統是由汽車，輪船和飛機所組合的多樣化體系。半導體科技不會自動延伸到量子科技的道理，就如同路上跑的汽車不會自動變成飛機一般的顯而易懂。
量子電腦的核心在於硬體，基礎是量子位元晶片，台灣在晶片製程、封裝、周邊線材以及控制位元是擅長的，台灣應該先以半導體的先進製程為基礎，去發展量子電腦高階零組件，從設計、周邊系統等角度切入，而不是心態上把它當成是一種優勢。同時，也需要培養軟體方面的人才，著力於量子位元的糾錯、程式語言，進而全面掌握量子電腦的整體技術。
台灣在量子科技的發展，除了軟硬體技術持續地推進，和國際之間的接軌與交流也是非常重要的一環，既要能「走出去」也要能「引進來」。希望政府能夠以產、官、學的宏觀視角，組織專案研究團隊，前往國外研究機構交流、取經，導入相關的研究設備、機台，協助在地研究團隊研發相關應用程式，持續擴大人才引進的法規彈性。
劉揚偉宣布，明年12月12日鴻海研究院的量子NExTForum，將加入台灣量子電腦暨資訊科技協會的年會活動，每年贊助200萬元。同時呼籲產、官、學各界大家一同加入，集合眾人的智慧，一起來為台灣的量子科技發展，做出更多貢獻；就像張慶瑞教授所說的，「第二次量子科技革命就要到了，我們要相信它、學習它、使用它」，期待藉由這次會議，大家一起來思考，如何利用量子科技來創新應用、創造價值。