2010-03-27 工商時報 【記者張佩芬、呂俊儀／台北報導】
陸客來台爆量，中華航空與華信航空決定自3月28日起，由桃園飛西安、瀋陽、長沙及鄭州班機，都由波音B737擴大為空中巴士A330機型，每班機可增加155個座位。中國國際航空同日起北京線由空巴A330擴大為波音777客機，增加90個座位，成都、重慶航線也換大飛機。另長榮航空與立榮航空本月15日與18日分別開闢桃園─福州與高雄-廣州航線，華航6月將開高雄─廈門與高雄-廣州航線。
兩岸定期航線上周載客率已經從1、2月的68％提高到80％，隨著全球景氣日漸回溫，兩岸商務、觀光旅客需求不斷的增加，華航及華信航空決定一次針對四條航線換大型機飛行，至於熱門的上海、北京等航線，公司早已使用最大型的波音747與空巴A380客機飛行。
中國國際航空在1月間成都線從A319換A321，增加55人座，重慶等航線也陸續更換大型機，整體機位增加約兩成。中國南方航空目前廣州線使用的是182人座的A321客機，上海航線使用158人座的波音737客機，總公司已經在調度大型機，近期內就會更換。中國東方航空因為各航線原就採用大型機，短期內無法做更換。
長榮、立榮新開的航線是使用尚未利用的額度，華航與華信則是計畫將高雄─杭州自每周3班減為2班，桃園─廣州從每周5班減為4班，挪出額度飛高雄-廈門與高雄-廣州每周1班，公司高階主管表示，如果4月份兩岸空運協商在增班方面談出的額度能趕上6月使用，就不必挪用原航班額度。