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華航獲利 本季更亮眼
【經濟日報╱記者劉芳妙／台北報導】 2010.03.27 03:32 am

位於桃園機場的「華航園區」企業總部昨天由交通部長毛治國（右）與華航董事長魏幸雄（左）共同主持啟用儀式。
記者盧振昇／攝影
客貨運業績紅不讓，華航（2610）「兩個月獲利抵一季」，今年前兩個月稅後純益達12億元，超越去年第四季11.8億元的成績，華航董事長魏幸雄昨（26）日表示，今年第一季將超越去年第四季，獲利更上一層樓。
因應5月上海世博會開幕，未來上海航線可能增班需求，加上下半年松山-虹橋、松山-羽田即將開航，華航現有運力已現吃緊。
魏幸雄說，10月將再租賃一架300座的A330客機緊急支應。三年內，華航至少將租賃五架A330客機，滿足運量激增的需求，景氣復甦確立。
華航桃園企業總部昨天舉行落成啟用典禮，針對今年營運展望，魏幸雄提出上述看法。
至於長榮航空，因現有機隊運力暫可支應，今年底前未有租機計畫。
華航去年第四季財報，寫下2005年以來最好的一季，由於首季為傳統客運旺季，華航首季平均載客率達80.3%。
魏幸雄表示，不論收入及業績，已回復到2008年金融海嘯前的水準，雖然3月客運業績略為下滑，但首季獲利將超越上一季表現。
他說，亞太市場貨運需求強勁，近期台灣出去的貨機仍處於滿載，回頭貨也有五至六成。
由於前兩年賠錢，大砍班次，但去年底以來需求加溫，現有機位已顯不足，三年內，至少將租五架A330客機，才能滿足運能需求。
華航總經理孫洪祥表示，今年以來整體產業環境明顯改善，繼日本宮崎航線之後，3月底華航新增台北-倫敦航線，6月將新闢高雄-廈門、高雄-廣州航線。
10月也將新闢松山-羽田航線，加上未來大陸航線也可能擴點增班，貨運市場將尋覓新航點，客貨運市場前景可期。