〔財經頻道／綜合報導〕上周台股最大的驚奇，就是長榮集團兄弟間的爭吵，在一夕間戲劇性落幕，弟弟派的鄭深池辭去長榮國際董事長，張國煒也辭去立榮航空董事長，本以為眾志成城、士氣如虹的弟弟派，瞬間土崩瓦解。

在弟弟派聯盟解體的當下，就有傳言出來，指未來將「海空分治」，也就是原本屬於弟弟派的老三張國政明年將接掌長榮航空，但是沒有人可以證實這個傳聞，這傳聞看似合乎邏輯，也就是老大用長榮航空當籌碼，去策反老三離開弟弟派，姑且不論傳聞是否屬實，至少弟弟派現在已經瓦解。

但是事情真的有那麼簡單嗎？從弟弟派在今年二月成功取得長榮國際主導權開始，兩方人馬較勁就未停歇，尤其6月長榮鋼改選，弟弟派只以一席落敗之後，雙方就把戰場重心移到長榮航來，各自大幅加碼長榮股票。

觀察近半年來買超長榮航最多的幾家券商，根據長榮集團內部核心人士分析，長榮國際的買盤因為核心成員動搖，買盤只到7月底，8月起就少買進了，倒是永豐金新店這家號子，就算9月27日弟弟派瓦解後，這家券商還在買進，28日兄弟相爭落幕新聞曝光，長榮航股票跌停當天買超2436張，29日還繼續買進1940張，據長榮內部指出，這家並非弟弟派進出的券商，那事情就很有趣了。

永豐金新店這家券商過去半年來已買超長榮航16.4萬張，佔股權比重1.13%，已經可以排進前10大股東了，顯然有人不認為長榮兄弟股權相爭已經落幕了，所以繼續買長榮航股票，現在市場傳言說張國政明年會接掌長榮航空，恐怕也沒有那麼篤定，更何況弟弟派已經解散，老三也有沒有什麼籌碼可以去跟老大談判的，想要「海空分治」？談何容易啊。