台股週三再創波段新高，以8,327點作收，上漲116點，成交值維持在1,869億元的高熱度，外資買超106億元，仍是推升指數的最大動力，不過，融資餘額單日增加30億元，投資人的貪婪欲望似乎又被勾引出來了。
9,859切9,309點的長期下降壓力線被突破之後，技術面上原本就存有新波段攻勢的機會，近期外資連續性買超權值股，剛好符合主升段的特性。從2009年12月21日起算，這一波外資已經連續買超1,069億元，就以往慣性來看，每一波外資買超台股大約是1,500億元上下，不過，推升指數最有力的階段是前面1,000億元的買超，爾後再繼續買超500億元時，指數的漲幅往往會頓化，而每一次外資單日大買200億元以上時，也往往是指數的短線高點。權值股已經完成墊高指數、擴大中小型業績股比價空間的階段性任務，接下來，只要基本面有料的個股，隨時有機會接棒演出。
近期台幣的升值意味著外資加速匯入卡位台股，不過在央行的喝咖啡策略之下，新台幣匯率週三已經平穩，成交量只剩下8億多美元，倘若新台幣未再度急速升值，那外資的買盤將逐漸縮小。其實8,500點到9,309點是之前大頭部型態的右肩位置，技術面上具有較大的反壓，因此指數不要太早越過8,500點，反而不會太快引發賣壓。資金行情最怕大量噴出，未來倘若出現連續2,500億元的長紅棒，就必須提防本波資金行情恐將暫時告一段落囉。
近期美國、歐洲、中國都出現大風雪，地球暖化之後，四季已經不再分明，春秋少見，只剩下夏天與冬天，而種氣候的變化，對於汽車AM公司以及抗凍劑等相關公司將相對有利，例如堤維西( 1522 )、耿鼎( 1524 )、泰豐( 2102 )、中纖( 1718 )、東聯( 1710 )等均值得留意。以往歐美大風雪，往往會有凍港的現象，或者林木不易採伐，因此像是DOP的聯成( 1313 )、南亞( 1303 )或者紙漿的華紙( 1905 )等，都必須留意是否有天候上新變數，而形成新的商機。
泰豐以英雄品牌深耕中國的AM輪胎市場，在中國人均所得越過3,000美元，邁向4,000美元的當下，中國的品牌文化勢必要壓過山寨文化，泰豐100%持有的江西廠已經虧損多年，2009年第二、三季則開始認列各1億元台幣的獲利，以此估計，2010年江西廠將有機會貢獻4.5億元以上，而台灣廠往年穩健獲利6.5億元，今年兩岸都有擴增生產線，因此2010年獲利將從11億元起跳，也就是EPS將從3.3元起跳。以往泰豐給人的印象只是一檔資產股，不過在江西廠搭上中國汽車產業的大機遇之後，泰豐已經蛻變為中國收成股、中國內需股，以及中國品牌股，頗值得長線關注。