修補地球 中國能殊途同歸？
【聯合報╱特派記者薛荷玉】 2009.12.19 05:41 am
中國崛起，不止在經濟展現實力，這次氣候峰會的表現也很搶眼，檯面下串連上百個開發中國家，達成減碳「共同但有區別責任」共識，檯面上則高調重批美國等已開發國家減碳承諾虛情假意，展現強悍外交談判策略，不僅深度影響國際減碳政策走向，更令人關注中國能否走出一條與歐美植基於石化燃料不同的道路？
中國人口逾十三億，2007年就成全球排碳量之首，但每人平均排放量約五噸，只有美國的四分之一；美國的人均排碳量世界第一。
立足點不平等，中國大聲反對開發中和已開發國家承擔相同的減碳責任；好比美國人的體重一百公斤，是該減個二、三成，但中國人的體重只有50公斤，是否也跟著減？這也就是京都議定書中揭示「共同但有差異性的責任」重點。
中國宣布的國家減量目標，非以排碳總量計算，而是以降低每單位國民生產毛額（GNP）的二氧化碳比為目標，2020年時降到比2005年少四十至四十五趴，除增加再生能源比，還要增加森林蓄積量。
雖然這意味著中國排碳量仍將隨著GNP成長而上揚，只是成長曲線較和緩，同時減碳結果也缺乏國際查核，但這顯示中國確實想走不同的路。
中國用實際行動宣示減碳決心，比如大量投資再生能源、參與先進國家的清潔發展機制（CDM），因此讓中國的風力發電裝置容量即將超越美國，躍升全球第一，而中國的太陽能電池產業上也先名列世界第一，2009年的新車平均油耗已接近美國的2016年的標準。
下決心大投資綠能產業，國際看好「中國一定強」──不論產業實力或國際外交舞台，台灣也應思考：節能減碳為誰而做？
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【2009/12/19 聯合報】@ http://udn.com/