僅管現階段全球海運貨櫃一櫃難求，運價飆漲，台積電（2330）仍決定要透過海運，要求協力廠漢唐以「台灣整廠輸出製造，美國組裝」方式，打造美國新廠無塵室等基礎工程，「成本」與「品質」仍是最大考量。消息人士透露，即便透過海運所費不貲，粗估還是比在美國當地製造後組裝的成本低約二至三成，仍是划算。

熟悉無塵室工程的資深業界人士分析，台積電美國新廠其實「不好蓋」，尤其亞利桑那州多是沙漠，運輸與環境條件都比台灣嚴苛，且當地工資比台灣高，也因此，台積電美國廠光是無塵室與MEP（空調、電力、給／排水）、AAS（製程排氣系統）等相關工程總預算金額超過500億元。

至於為何費用會這麼高，主要還是當地工資、材料與運輸成本都比台灣貴，尤其當地相對偏僻，工人駐點意願低，也是一大問題。

更有系統工程業者打趣指出：「貨櫃裝空氣運過去，都划算！」。業者分析，除了工資相關成本外：首先當地配套廠不齊全。其次，工會強悍。台系供應商儘可能降低台灣前往支援人力（尚需取得工作證），所以採預先在台製造完成七成組件，運至目的地再組裝模式，最能掌控品質和成本、效期。