| 【時報-台北電】美國推基礎建設框架協議，將花費150億美元建設電動車充電站，電動車基礎設施將撥款75億美元，歐洲積極計畫提高電動車電池產能，根據歐洲運輸環境聯合會的報告，計畫耗資400億歐元建設38座電池工廠，預估2029～2030年提供1670萬輛純電動車使用，凸顯電動車迎向黃金增長期，使得相關基金後市績效表現可期。 日盛全球智能車基金經理人王亨指出，電動車產業正步入黃金時代，受惠於電池技術改善、監管激勵措施和稅收減免，及更平價電動車型推出等利多因素，創造需求的完美未來。根據EV-Volum統計，2020年全球電動車銷量突破300萬輛關卡，邁入新的里程碑，並預期2021年電動車銷量仍將大幅成長45％。 群益創新科技基金經理人黃俊斌認為，電動車風潮盛行，各國明訂電動車產業政策，國際各大車廠競相推出電動車，自動駕駛是規格亮點，其中包括光達及鏡頭皆為關鍵，電池、觸控面板也受到重視，台科技廠在全球電動車供應鏈中扮演要角，受惠電動車市場擴大的產業成長，相關類股表現可持續關注。 台新ESG環保愛地球成長基金經理人蘇聖峰表示，智能車及電動車產業持續壯大，在政策、技術、需求同步支持下，智能車後市商機龐大，將帶動環保相關基金表現。預測至2024年全球出貨新車，逾71％搭載智慧聯網系統，2024年全球智慧聯網車將達7620萬輛，2020～2024年複合成長率（CAGR）為14.5％，商機潛力強勁。 王亨強調，根據DIGITIMES Research資料，目前全球電動車滲透率不到5％，預估2025年滲透率將達12％，2030年滲透率更將達30％，且在電池成本持下降的情況下，預估2022～2024年鋰電池成本將來到100美元甜蜜點，電動車價格更親民，可望迎來黃金增長期，商機噴發帶動相關概念基金績效表現。(新聞來源：工商時報─記者呂清郎／台北報導) |
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