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ys 發達集團營運長
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來源:盤後分析
發佈於 2009-09-23 11:56
9/23號盤中傳真稿筆記
0909237500點盤整待變,注意平臺整理已久的個股
一直健步如飛的台股,這兩天出現疲態,主要是外資買盤告一段落,8月以來大力買超1千多億的外資,彈擊似乎告一段落,這一波外資買超來自南韓在富時指數升格後移出來的資金,在台股買了差不多後,週二南韓變成已開發市場後,成為資金新的挹注目標。22日南韓股市上漲23.38點,漲幅達1.38%,成為亞洲表現最亮眼的市場。
22日亞洲四小龍股市都有不錯的表現,新加坡股市上漲37.72點,漲幅達1.4%,香港恆生指數也上漲228點,漲幅達1.06%,而且與中國聯結的國企股也上漲93.21點,與中國深滬A、B股大跌正好形成強烈對比。因此同樣來自中國,國企股收漲,深滬A、B股下跌,這完全是資金的力量使然。
目前全球股市仍籠罩在資金行情當中,歐美股市也大致上是大漲小回的格局。在各國沒有真正祭出升息動作,或是正式宣示貨幣政策改變之前,股市都是震盪走堅的機會較大。因為,全世界的資金行情其實是從這個時候才開始。
去年雷曼兄弟破產後,各國政府祭出超大規格的救市方案,不論是利率降到幾乎零,或者是量化寬鬆貨幣政策。都是大規模向市場挹注資金的做法。這個寬鬆貨幣發酵的時間都是在一年後才開始,也就是說,資金行情不但沒有封頂,而且是從現在才要正式開始。市場資金那麼充沛,大盤沒有大幅回檔之虞,唯一要注意只是個股漲多回檔的風險。
台股在7500點上下盤旋已進入第5天,最近一些低價轉機股股性較活潑,像是22日報紙提到封測股,典範( 3372 )、華泰( 2329 )都是開盤即漲停,在指數空間暫時有限的情況下,尋找低價轉機股是一個法則,要不然就從盤整較久,基本面佳尚未發動的個股著手,像是光學大廠先進光( 3362 )在32元價格已盤旋一個月,22日突然拉升到漲停板,工業電腦的振樺( 8114 )低量卻能越過前一波48.1元高價,應有向50元挑戰的機會,或者如落後大盤很久的新光金( 2888 )在12.5元整理達3周之久,22日也出現巨量上攻的現象。這種平臺整理的個股在傳產股比較多,像是鋼鐵股的東鋼( 2006 )、豐興( 2015 )都是量縮整理很久,就等大量來表態,觀光類股的三商行( 2905 )今年上半年EPS 0.43元,也許還有更上一層樓的空間。
另外,紙業股榮成( 1909 )已大漲一波、永豐餘( 1907 )在11元附近已整理一個月,今年元太科技( 8069 )、振曜( 6143 )及永豐金( 2890 )都有相當不錯的表現,永豐餘從價值投資角度看,也是值得逢低佈局的目標。
◎一桃殺三士-高鐵滿地全是輸家
高鐵舉行董事會,高鐵成立以來,已經擔任長達12年的董事長殷琪,在五大股東不願再增資的情況下,只好求去,而高鐵也進入由政府監管的準國營時代,馬總統的愛將歐晉德出任董事長,也象徵了高鐵的沈重包袱將落在馬團隊身上。
一般原預料,高鐵最困難的階段是施工期,因為沒有政府力挺,高鐵要以BOT方式,克服重重困難,原本不是一件易事,沒想過高鐵順利通車了,真正的壓力也隨之而來,其實早在李登輝執政時代,劉泰英主導的中華開發團隊落榜之後,劉泰英即批評殷琪的團隊是小孩玩大車,根本玩不起,如今果真應驗了。
高鐵資本額992.68億元,負債高達3899.1億元,因為高融資,造成高折舊,高鐵營運初期果真被利息負擔給拖垮,08年單是利息支出即高達172.36億元,利息支出沈重,這是08年高鐵全年虧損250.1億的最關鍵原因,101大樓後來股東不願增資,也與舉債過高造成的經營壓力有關,但是101大樓擺著收租金,也會增值,因此,魏家以每股13元搶進,與想要出場的大股東正好出現一次大換手,魏家已是持股101大樓37%的大股東。
反觀高鐵總資產高達4167.9億元,但是單是03年到08年營運的虧損即高達641.52億元,目前淨值只剩下268.8億元,每股淨值只有2.71元,當然原股東必須再增資搶救偏低的淨值,原股東若不出資,準官股的股東就必須扛起責任,最後擔子,當然落到馬團隊身上。
至於高鐵誰該負責,這可以追究前後三期,從李登輝、陳水扁,到現在的馬英九,1998年高鐵與殷琪團隊簽約,當時的交通部長是林豐正,高鐵局長正是今天交通部長毛治國,這項全台灣有史以來最大規模的BOT搞出今天的下場,完全是大出乎大家預料。
不過高鐵敵不過高負債,最可怕的是高鐵通車,對台灣運輸產業帶來一桃殺三士的效果,高鐵通車前,本來國內航線還可勉強自足,後來高鐵通車後,台中-臺北,台南-臺北,到北高航線,一個一個因為高鐵通車,先是減班後來完全停飛,整個國內航空事業瓦解,最後是遠航倒閉,如今國內航線只剩下離島航線苦撐。
另一方面,高鐵通車帶來的方便性,也替代了台鐵,讓台鐵營運更加困難,然後是奔馳在高速公路上的客運業也遭到波及,從空運、鐵路運輸、到公路運輸都受到重創。
如果高鐵一家獨旺,那也就罷了,如今高鐵也投降了,這盤局真正出現一挑殺三士的效果,最後是高鐵也陣亡了,全部都是輸家。
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