【鉅亨網記者張智堯 台北】 為了節省運輸成本，長榮集團 2603(TW) 今 (24) 日宣布將自 7/26 起與中遠集裝箱運輸公司 (COSCO Container) 攜手聯營中國/東南亞快捷航線 (China- South East Asia Express Service，簡稱CSE) 航線； 長榮股價受到激勵，買單急拉，亮燈漲停鎖死，掛漲停 委買單近萬張，陽明 2609(TW) 也跟漲超過 4%，萬海 2614(TW) 跟進亮燈漲停。
長榮指出，中國/東南亞快捷航線（CSE）由長榮與 中遠共同派船聯營，長榮將投入 1 艘、中遠投入 3 艘 ，共 4 艘 2100 TEU 的船舶，首班船為中遠營運的 COSCO DAMMAM 047S，將在 7/26 自上海首航。
長榮表示，沿線靠港順序為上海–大連–天津新港 –青島–寧波–馬尼拉南港 (Manila South Harbor)– 雅加達–新加坡–丹戎帕拉帕斯–巴生港(Port Kelang) –上海
長榮指出，這次進一步與中遠聯營中國/東南亞快 捷航線，除將可節省亞洲區間之轉船運輸成本，並可增 進航線的運輸品質，方便貨主安排運送時程。
法人指出，長榮計畫在 8/1 每 TEU 徵收 175 美 元的旺季附加費與 162 美元的緊急燃油附加費；陽明 計畫各徵收 150 與 135 美元，而萬海則預備加收 185 美元旺季附加費。
法人表示，長榮與陽明每 TEU 的 7 月歐洲線運價 分別為 1100 與 972 美元，加上旺季與緊急燃油附加 費後，8 月運價將攀升至 1437 與 1257 美元，將可減 少歐洲航線的虧損；預估今年第 2 季將是長榮、陽明 的獲利谷底，今年下半年虧損情況將得到舒緩。