【時報記者王淑以台北報導】台船 (2208) 接獲台電4艘巴拿馬極限型散裝貨輪，將於17日簽訂合約，據了解，每艘造價約5000萬美元，4艘合計2億美元，約合新台幣66億元。此為繼接獲中油2艘油輪訂單後，再接獲合約，一掃貨櫃輪訂單延後、取消的陰霾。
台船主要承接毛利率較高的貨櫃輪，惟貨櫃輪目前呈現供過於求窘境，超過5百艘散裝貨櫃輪停泊在新加坡沿海，無生意可做，台船貨櫃輪客戶為降低營運風險，包括以色列航商以星（ZIM）、萬海、陽明等陸續取消、延後訂單交期，台船基於市場快速轉變，積極將業務轉向行情由谷底翻揚的散裝船舶市場，今年已接獲中油2艘油輪訂單，17日將再接獲台電巴拿馬極限型訂單，此外，中油、中航 (2612) 、裕民 (2606) 將成立油輪公司，由於中油、裕民均為台船股東，台船取得雙殼油輪訂單機率頗高。
台船97年EPS為1.27元，將配發1元現金、0.1元股票，合計1.1元，惟除權息日期尚未公布。