【時報記者莊丙農台北報導】受到中國大陸國務院決議將老舊汽車報廢更新補貼資金從10億元調高至50億元，有機會進一步刺激中國車市的消息激勵，汽車零組件族群包括東陽 (1319) 、開億 (1523) 、堤維西 (1522) 、耿鼎 (1524) 、大億 (1521) 及瑞利 (1512) 都是亮燈漲停情況。
中共商務部與國家發改委等十部會14日聯合公布汽車以舊換新辦法，明確規定報廢車可享人民幣3,000至6,000元（約新台幣1.5萬元至3萬元）不等補貼，預計將有逼近5000億人民幣的商機浮現，對於在大陸佈局有成的汽車零組件廠都有接單聯想利多。
今年上半年受惠汽車下鄉政策，東陽大陸各轉投資工廠，即將進入全面性收割期，截至今年5月止，只有福州東陽、南京開陽分別小虧新台幣430萬、340萬元，今年前5個月轉大陸投資各廠總計獲利新台幣1.75億元，比去年同期激增41.2%，這次再度公布汽車以舊換新辦法，有利於東陽中國大陸廠的表現持續向上突破。
瑞利大陸有海南、武漢及開封三座廠房，海南瑞利是大陸的獲利主力；開封鈑金件廠及武漢模具廠為新廠，海南與開封廠主供應海馬汽車鈑金件。瑞利第一季海南廠因產量僅4,000輛，推估單季該廠僅小賺新台幣1,000萬元，但第二季因出貨倍增，6月會達到1萬台，海南瑞利第二季可望轉虧為盈，預期海南廠今年將再度成為獲利重心。
堤維西持股50%的大茂車燈與100%持股的大茂模具皆處於獲利狀態，以第一季來看，兩家公司整體的獲利分別為新台幣1500萬元、430萬元；至於持股分別達64.5%的長春一汽四環與持股50%的哈星今年第一季分別虧損新台幣480萬元、960萬元，不過第二季以來已經轉佳，虧損可望持續縮小。