行政院交通部通過民用航空法修正案，加強無人機使用的管理，違者處30至150萬元罰鍰，且可沒收無人機。消息一出，不僅衝擊空拍攝影玩家，也讓廣大喜愛海釣的釣客傻眼！尤其，以空拍機「空投」放長線最多的台東而言，無疑是一大衝擊。有釣客表示，「6項限制規定，2項就讓他們掰掰了」。
「什麼跟什麼嘛！哪有這樣規定的」林姓釣客氣憤的說，空拍機不能投擲，難道要他們游泳放長線？大家之所以用空拍機空投，就是因為安全，且在空曠的海域低空飛行，幾乎不會影響飛安問題，現在規定不能投擲，等於「封殺」剝奪了他們的休閒活動。
台東海岸線達176公里，堪稱是全台最多的釣點，因此，釣法種類也多，其中包括放長線，早期放長線以游泳、遙控船及動力膠筏為輔助工具，但因安全及成本考量，近年來逐漸改由改裝空拍機空投方式取代，成為放長線的必備輔助工具，台東自然也成為使用空拍機放長線最多的地方之一。
交通部通過民用航空法修正案中，除了250公克以上，民眾都需實名註冊，也明定6項操作限制，包括1、操作高度不得超過地面或水面400呎。2、不得以無人機投擲或噴灑任何物件。3、不得裝載危險物品。4、不得在人群聚集或室外集會遊行的上空操作。5、不得在日落後到日出前的時間飛航。6、操控者不得同時使用2架以上的無人機。在無人機的操作上，也要求超過25公斤以上的無人機，與超過1公斤以上裝置導航設備的無人機，需要取得證照。
「6項限制規定，2項就讓他們掰掰了。」釣客高裕雄說，不得投擲就掰了，何況還有不能在夜晚使用，很多釣友和他一樣，都是利用下班晚上時間去海釣，這個規定也不是一樣說掰掰嗎？另增訂無人機構造規範，遙控無人機的設計、製造和改裝，都應向民航局申請檢驗，取得合格證明，也等於宣告他們之前是非法改裝，實在很不合理。
另也有參與救難的空拍玩家表示，近年空拍機協助救難愈來愈普遍，且成效非常好，但如果依規定走，恐有阻救災救難的空間，相關細節或配套規劃都必須更明確一點。