過去48小時，復興航空從市傳驚傳停飛、股價跌停、重訊澄清、股價打開、一日停飛、決定解散、發給員工信、開記者會道歉、公布下市，幾乎一氣呵成，就像縮時攝影下的一齣戲碼，把一家66年老字號航空，快轉走入歷史。
興航速戰速決的方式震驚市場，董事長林明昇說原本還想「拚看看」，但在找不到新資金進駐，集團的決策小組擔心復興航空的營運更惡化，20日林明昇也同意快刀斬亂麻，隔天立馬啟動解散的按鈕。
20日當天，興航就已召回所有外站主管，21日全部返台，由於還未跟交通部等相關主管機關提出申請，所以還不敢宣布要申請停航；為了將影響降到最低，21日早上公司高層悄悄通知內部鎖住訂票系統，一度市場還以為是訂票系統故障，直到10點多，市場就傳出「某家航空公司發生危機惹」，叫買機票的人快逃。
此刻紙已經包不住火，停航的事開始傳開來；據了解，當天仍未取得交通部同意，而且復興航空的董事會是訂在22日，所以復興航空仍不敢對外說明，一度否認市場傳聞。
直到21日下午民航局都已證實將停航1日，興航才正式公告，接著因為隔日將發重訊，迅速向證交所申請22日暫停交易1天；由於11月21下午當天股價波動幅度太大，北檢也主動偵查，22日凌晨林明昇以證人身份被北檢約談。
當旅客、市場都還不搞不清楚復興航空是否就此不玩了，22日上午復興航空召開臨時董事會，迅速拍板將解散下市。
在董事會通過後，林明昇22日中午直奔民航局，跟副局長方志文闢室密談，下午2時召開記者會宣布解散，林明昇承認興航本業虧損狀況比帳上更嚴峻，說趁此刻還有能力對旅客、員工與合作夥伴權益提供保障，在考量到員工和旅客權益、機組員的情緒和旅客飛安下，解散成了他們唯一選擇，短短48小時內，復興航空確定走入歷史。