【MyGoNews方暮晨/綜合報導】嘉義縣民雄鄉民雄陸橋位於縣道164線跨越台鐵縱貫線處，西起文化路(嘉81線)，東迄建國路二段，縣道164線係連接國道1號民雄交流道及國道3號竹崎交流道之連絡道，連接新港鄉、民雄鄉及竹崎鄉，在民雄交流道、竹崎交流道通車後，聯絡兩交流道之縣道164線遂成為貫通民雄東西向交通之重要幹道。
民雄陸橋往國道1號之民雄外環道及往國道3號之聯外道路均已拓寬至30公尺(配置單向各2快車道、1慢車道)，僅餘民雄陸橋仍為15公尺寬(配置單向各1快車道、慢車道)；國道1號民雄交流道通車以來，民雄陸橋尤其於上下班時段每每車流壅塞，造成交通瓶頸，故民雄陸橋拓寬改建勢在必行。
本工程長約633公尺、拓寬為40公尺，工程總經費8億元(包括工程費7.12億元，用地拆遷補償費0.88億元)、工期30個月，業訂於5月31日上午10時開標，將採異質採購最低標決標，歡迎有興趣的廠商參與投標。
民雄陸橋天際線原並無明顯突出物，新建民雄陸橋突出之橋拱，有如一抹彩虹劃過天際，讓造型橋拱突顯於環境，為寬廣的嘉南平原增添嶄新的視覺焦點(橋梁透視圖詳圖3)；橋梁景觀考量民雄在地農特產品及特殊產業－鳳梨及草繩之意象，配合當地歷史人文精神，橋梁景觀與周遭環境融合，完工後將成為當地地標。
本工程為配合政府節能減碳政策，營建署研擬相關策略，營造綠色環境、廣採綠色工法、選用綠色材料及注重維護管理。具體成果如以卜作嵐材料替代水泥、橋墩採自充填混凝土施作、道路照明選用壽命長、效率高之LED燈等。
另考量都市開發對於排水、環境等多面向影響，營建署說明透過低衝擊性開發(Low Impact Development， LID)策略，人行道部分採用透水性舖面，從都市總合治水的理念，建構具透、保水功能的市區道路；並且植栽帶納入「碳吸存(Carbon Sequestraion)」與「生態綠化」概念營造城市綠廊，部分以低衝擊開發之雨水花園概念，做為人行道雨水滯流之用，滿足蓄水、淨化功能。
拓寬後的民雄陸橋，其效益將可改善原民雄陸橋因路寬縮減所形成之交通瓶頸，提高縣道164線路段服務水準，增進行車安全。透過強化縣道164線，串接民雄交流道及連繫中正大學特定區、南華大學、民雄工業區等建設計畫，並因應嘉義縣高鐵站區聯外道路運輸及二高後續聯外道路需求，可建構民雄地區完整道路系統，藉以推動在地發展，透過本工程之建設可預見嘉義民雄地區未來發展的榮景。