隨著7月國際車市最淡期間結束，8、9月車廠開始為第4季旺季做準備下，法人看好本益比偏低、具特殊利基的零組件後市，包括江興鍛（4528）、和大、劍麟和巧新等，都維持買進的投資評等。
法人統計主要24家上市櫃汽車類股財報，汽車產業第2季進入全年第二淡季、全體營收季減3%。國泰證期顧問處協理簡伯儀指出，今年多家零組件廠因新擴產能陸續投產，且對於客戶滲透率持續提升或新產品開始出貨，未受到全球車市成長趨緩的影響，其中，OE（原廠認證）零組件表現最為優異，營收和獲利皆較去年同期大幅成長，而AM（副廠維修）零組件則因未有新產能或新產品挹注，營收僅隨著AM市場自然成長率增加，但在匯率因素影響下，反而侵蝕獲利表現。
分析師指出，以和大來看，第2季毛利率因產品結構優化，較上季增加1.1個百分點至35.7%，每股純益（EPS）1.01元，優於原先預期。展望第3季，維持原先樂觀預期，仍舊受惠BMW和Tesla出貨強勁，7月毛利率仍有35.4%，預估8月和10月營收有機會再創新高，加上匯率因素有利之下，預期獲利表現將亮眼。
另外，關於Tesla下修出貨量，並傳出Model 3可能遞延上市，但對和大而言，原本產能即已供不應求，對營收影響有限，預估全年EPS由4.07元上修至4.37元，明年逾5元的評價。
江興鍛第2季獲利也略優預期，主因受惠於泰國NTN及AAM訂單挹注，加上7月最淡季已過，8~9月車廠會開始為第4季備貨，估營收可望逐月成長，以及第4季預計為DANA扇形齒產品的5，000噸專線安裝機械手臂，推估今年底單月營收可望再創歷史新高，全年EPS有4元的水準。
劍麟雖第3季進入車廠暑修季節，休廠五～十天，但由於公司採計劃性生產，汽車事業部淡旺季不明顯。依目前在手訂單來看，第3季汽車營收呈逐月成長；本季也進入展家事業部出貨旺季，主因為客戶須在歐美聖誕節前，將新展店建置完成，預估今年EPS有7.98元實力。