和台船董事長賴杉桂（左）主持，並邀請林玫君女士（右二）擲瓶。 長榮／提供
長榮集團向台船下訂的第七艘8，500 TEU（20呎貨櫃）新船「長月輪」，昨（26）日舉行命名典禮。下月交付後，長榮集團總運力逼近100萬 TEU，居全球第四大，可迎合海運市場景氣增溫對艙位的需求。
長榮集團和台船的第七艘L型船「長月輪」命名典禮，昨日在台船高雄廠舉行，由長榮集團次席副總裁柯麗卿、台船董事長賴杉桂主持，並邀林玫君女士擲瓶，祝新船一帆風順，班班滿載。
「長月輪」隸屬長榮海運，可承載8，508個標準貨櫃。在船舶設計上，延續長榮的環保船概念，採用最先進的造船技術，配備多項環保設施，以達到節能減排、降低成本的目標。這艘新船預定明年1月交船，投入遠東至波斯灣航線。
柯麗卿表示，長榮向台船訂造的10艘L型貨櫃船，已有六艘交船。隨著船隊持續汰舊換新，公司營運績效已明顯提升。此次藉由「長月輪」的命名，希望海運市場展望像天上的明月一樣，輝煌亮眼，欣欣向榮，擺脫不景氣的陰霾，為長榮業績成長增添動能。
長榮是在2010年啟動30艘L型船造船計畫，分別向三星重工及台船各訂造20艘與10艘8，500 TEU貨櫃輪。三星重工承造的20艘已於今年7月全數交付。
台船承造的「長月輪」交船後，L型船隊數量達到27艘，長榮船隊運力因而達到約98萬 TEU，為全球第四大。依據海運咨詢機構英國德魯里預測，未來五年內，全球海運市場對艙位需求每年約有5%至6%增幅，有利長榮營運表現。
另長榮並計劃租賃五艘1.8萬TEU船隊，進一步優化船型結構，正與國際船東及造船廠洽商中，未來將透過聯盟營運模式，降低單位營運成本。
在營運面上，長榮今年12月獲美國批准美國線合作，正展開航線、艙位協商，預期明年第2季啟動運作。