【經濟日報╱記者吳秉鍇／高雄報導】
台灣港務公司針對高港現有兩座公用貨櫃碼頭，打算成立一家碼頭營運公司，吸納東南亞及大陸二線港口轉運櫃源，可為經營中長程航線的長榮海（2603）、陽明及萬海等三家業者營運加分。
台灣港務公司主管表示，陽明投資的高港第六貨櫃中心第一期兩座碼頭啟用後，三年前已退租編號120號碼頭；目前日本郵船（NYK）接續退租121號碼頭，把轉運貨櫃交由陽明旗下高明代為裝卸。
對於上述空出兩座租用碼頭轉為公用的情況，該公司準備延伸經營版圖，正規劃設置一家子公司，引進營運團隊，開發新櫃源。
首先是看準東南亞地區一些港口今年以來塞港問題，使許多轉口櫃運至高港各租用碼頭，造成各航商貨櫃場地不敷使用，未來新公司將與航商合作，以集裝船作法，利用兩個作業基地為航商調節櫃源，互蒙其利。
其次，依台灣港務公司初估，大陸華南二線港口如虎門、泉州、汕頭等，一年不定期航次的轉口櫃源高達五、六百萬TEU（20呎櫃），也將爭取大陸中小型航商到高港轉運。
台灣港務公司指出，高港新增的櫃源將讓擁有轉運碼頭的航商普遍受惠，尤其是以高港為母港的國內航商長榮海、陽明及萬海，因具地利、人和條件，是最大而直接受益者。