航空三雄一致看好今年暑假比去年旺，第三季將大豐收，長榮航（2618）董事長張國煒、華航（2610）董事長孫洪祥昨（12）日都表示，對今年審慎樂觀；張國煒並透露，長榮航在7月就可終結虧損，彌平上半年虧損轉為獲利，全年會有優於預期的表現；至於復航（6702）上半年就有獲利，董事長林明昇表示，今年業績會優於去年。
今年大陸、日本與韓國3大航線從年初就旺到現在，上半年陸客來台成長46％、前5個月台灣赴大陸旅客成長7.31％；台灣赴日旅客前5個月成長41.6％、日客來台也成長16.63％；韓國來台旅客前5個月成長率高達83.19％、台灣赴韓旅客成長19.01％，都是讓人驚喜的表現。而暑假是全年最旺的時段，市場更是看好。
華航首季27.26億元虧損中，近半數是因列了美國貨運反托拉斯案和解金約4千萬美元，法人估第二季已經轉虧為盈，第三季會更好，貨運部分，估計9月起會有明顯復甦。
張國煒指出，長榮航第2季已確定將轉虧為盈，上半年仍有小幅虧損，但7月在旺季效應下，累計前7月可終結虧損。今年獲利不但可望超過去年，且將會超過內部預算目標。法人圈估計，長榮航去年稅後盈餘7.47億元，今年有機會翻倍。
復航發言人高治華表示，今年暑假比去年更樂觀，國際航線全線平均訂位率近8成，兩岸線更超過8成，東南亞的清邁，曼谷，帛琉，吳哥，兩岸的武漢、長沙、福州、廈門都超過8成5。
在航空燃油部分，6月單月平均油價每桶120.804美元，高於去年同期的116.749美元；但上半年平均油價是120.93美元，低於去年同期的122.03美元。
過去一周國際油價下跌，如果能夠持穩或再下修，對航空業更為有利。