【經濟日報╱記者吳秉鍇／高雄報導】 2014.01.30 05:53 am
美國市場需求增溫，泛太平洋運價穩定協議組織（TSA）將於3月中旬調漲美國線運價，美西線、美東線漲價每FEU（40呎貨櫃）300美元，最高漲幅逾14%，為貨櫃雙雄長榮海、陽明等帶來新春好彩頭。
長榮海是該美國線市場的前兩大航商之一，占其整體營運比重約四成，將直接受益。陽明航線營運區塊大致分為美國線、亞歐線及亞洲近洋航線市場，美國線比重占近三成，也是今年獲利主要動能。
據了解，TSA先前為迎接大陸趕在農曆年前出貨的小高潮，在本月上旬實施今年首波漲價行動，並順利達陣，依據上海航交所公布的的各航商收貨運價，由每FEU1，815美元漲至上周的2，110美元，漲幅16%。
TSA為乘勝追擊，進一步推出新漲價方案，該組織指出，去年底耶誕節、新年假期的美國消費穩定成長，已反映在運價上，這由上次運價漲價成功可以看出，應可延續至農曆年假期過後。
展望大陸工廠年節過後出貨狀況，TSA持樂觀立場，認為在美國零售業將啟動補庫存行動下，市場預訂艙位需求會持續增加，目前各船公司不願錯過此大好機會，進而凝聚新一波漲價共識。
該組織成員預計3月15日展開調價措施，涵蓋美西、美東線及內陸運輸，全部上漲每FEU300美元，若以現在上海至美西基本港、美東基本港運費各為FEU2，110美元及3，427美元估算，漲幅分別為14.2%、8.75%。
TSA會員正陸續通知貨主及承攬商，含美國總統、達飛、中海運、中遠、長榮、韓進、馬士基、以星、陽明、地中海航運、東方海外、HMM、HAPL、KLINE、NYK及YML等15個業者。
航商指出，美西線大多以6，000TEU（20呎貨櫃）至8，000TEU 船型為運作主力，美東線因須通過巴拿馬運河，則在4，500TEU至5，000TEU船型，艙位供應控制得宜，現階段裝載率普遍有90%以上水準，市況比亞歐線好。
http://uc.udn.com.tw/NEWS/MEDIA/8459035-3331742.gif?sn=13910324093651