【時報-台北電】汽車業正式走出日震缺料低潮，6月車市重返成長軌道，年增13.3％，豐田汽車總代理和泰車 （2207） 重返市場冠軍，裕隆集團在中華車 （2204） 與裕日車 （2227） 連手賣破萬輛下，帶領裕隆蟬聯最賣汽車集團寶座。
在和泰與裕隆兩大汽車集團生產線全面加班趕工，拉高新車供應量，同時加足促銷籌碼下，業者預估7月新車總市場上看4.2萬輛規模，將成今年新車銷量次高月份，僅次於元月，裕隆集團與和泰車間的行銷纏鬥仍將持續延燒。
豪華進口車在奢侈稅上路、買氣提前爆發影響下，6月銷量開始出現退燒潮，雙B（Benz、BMW）銷售月增率首見衰退，取而代之的，是韓系的三陽 （2206） 現代汽車，以及將日震斷鏈接上、新車產量逐漸拉升的馬自達等日系車商。
6月車市統計昨（1）日出爐，汽車業者形容：「又看到熟悉的排名順序了！」從311日震打亂國內車業生產供貨秩序以來，國內車市銷售排名大洗牌，以往在後段班的廠牌，尤其是歐系進口車趁勢崛起，直到各日系車廠5月中起陸續恢復正常生產，6月銷量明顯回升至日震前的應有水準。
車市龍頭和泰車在上游製造廠國瑞汽車生產線恢復加班趕工下，預告7月業績要重返萬輛以上、市占3成以上水準，並從上月下旬起，打出舊換新再送萬元購車金活動加碼促銷，務求7月1.3萬輛新車（含進口車）全產全銷。
裕日車也不惶多讓，6月繳出4，256輛的新車銷售成績，較原訂目標4，000輛高出許多；本月裕日車在加碼促銷推出40萬元40期零利率分期購車優惠下，4，500輛目標也可望比照6月「超標」達成。
中華車在完全不受日震缺料因素干擾之下，5、6兩月共計賣出逾萬輛的新車，5至7月銷售1.5萬輛目標應可輕鬆達成。中華車累計上半年新車銷量近3萬輛，年增33％，更高居前五大車廠之冠。(新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導)