2025年前8月南韓及中國二手車輸俄分別成長88%及4.5倍

根據俄國汽車市場分析機構Autostat數據，2025 年 1 月至 8 月期間，二手車進口274,800 輛，年增14%；8月俄國主要依序從日本、韓國、中國，從這3國進口占比達83%，其餘 16.7% 由喬治亞、白俄羅斯、阿拉伯聯合大公國、德國和美國進口。其中從南韓及中國進口二手轎車數量分別達到61,573及38,000輛，分別年增88%及4.5倍。

進口二手車品牌排名：Kia 17,270 輛(年增1.7 倍)、BMW 12,356 輛(年增近 3 倍)、Hyundai 9,278 輛(年增1.7 倍)、Mercedes 6,593 輛(年增1.8 倍)、Audi 3,738 輛(年增1.7 倍)。進口前 15 名品牌中，只有 Toyota 進口量年減1/4，降至 1,275 輛。

Autostat 總經理 Sergey Tselikov表示，購買從南韓和中國進口的二手車，已成為在俄購買中國新汽車的另一種選擇。Tselikov 認為，許多車主仍然不願意換開中國汽車。

Major 公司聖彼得堡銷售總監Evgeny Ivanov指出，俄工貿部提案從 11 月 1 日起，取消對個人進口自用、引擎馬力超過 160 匹汽車之廢車回收費優惠，這可能導致這類二手車價格漲至100萬盧布，將會推高二手進口車的需求。目前，這類車輛的新車廢車回收費為 3,400 盧布，車齡超過3年的則為 5,200 盧布。

Avto.ru商業總監Daniil Shkurygin指出，自 2022 年歐洲、美國、南韓和日本品牌正式退出俄羅斯市場後，從第三國進口二手車需求便開始迅速成長。近幾年俄國遠東地區已建立穩定物流模式，更多業者得以參與將車輛進口至俄業務。(資料來源：經濟部國際貿易署)