鉅亨網新聞中心 2025-08-05 05:40

「木頭姐」、方舟投資 (ARK Invest) 創辦人伍德 (Cathie Wood)，以其對顛覆性創新的敏銳嗅覺和大膽佈局而聞名，旗下基金方舟創新 ETF(ARKK-US) 在 2014 至 2020 年間創造驚人的 358% 回報率。儘管近年來科技股波動使業績承壓，木頭姐基於「顛覆性創新」篩選標的的前瞻性框架，仍是市場關注的風向標。



（圖：REUTERS/TPG）


在 2025 年，木頭姐進一步強化對特斯拉 (TSLA-US) 的立場，將其視為「最深刻的人工智慧 (AI) 公司」，而非傳統車企。她及其團隊認為，特斯拉不僅是投資組合中的明星，更是創新融合的教科書式案例。



AI 時代的終極民用設備是什麼？木頭姐姐的團隊早已開始質疑這個問題，認為答案可能是自動駕駛汽車。 AI 被視為史上最大的科技顛覆，不僅是獨立的平台，也是驅動其他所有創新的核心引擎。

目前，蘋果 (AAPL-US) 的 AI 佈局看起來較為薄弱，面臨的困難在於必須重新建構作業系統，以適應這項變革。

木頭姐看好特斯拉的原因在於，未來不同技術將會融合，而 AI 將成為融合的核心。她認為，地球上最大的 AI 計畫無疑是 Robotaxi。特斯拉的未來價值核心並不在於電動車本身，而是背後的 Robotaxi 網路。木頭姐的團隊預測，在未來 5 至 10 年內，與 Robotaxi 網絡相關的整個生態系統的年收入將達到驚人的 8 至 10 兆美元，這一數字與當前全球的 GDP 總量約 130 兆美元相較，意味著這個產業將對全球經濟產生舉足輕重的影響。

Robotaxi 本質上就是機器人，只是它們長得像汽車，配有四個輪子。特斯拉囊括了機器人、能源儲存和 AI 等技術，這些原本是獨立發展的，但現在開始相互交織、相互推動。馬斯克被視為能夠看到各類技術融合的人，現在正處於技術過渡期，垂直整合是主導策略，馬斯克也掌握著這個方法。

在分析馬斯克的佈局時，特斯拉有 Robotaxi 和機器人數據，Neuralixnk 具有多組學數據，X 平台和 SpaceX 各自也具備專有數據。方舟投資認為，未來幾年內 Robotaxi 的滲透率可能會迅速飆升，類似於語言模型的普及。如果在美國購買新車，實際上是購買「行駛里程套餐」，支付的價格是每英里 1 美元或更多，基本上購買的是一種「出行選擇權」。與此相比，特斯拉的 Robotaxi 服務可以在每英里不到 50 美分的價格下提供服務，且無需自己駕駛。

Robotaxi 將徹底改變大多數人的出行選擇，未來擁有個人車輛將變得不再必要。預計未來 5 到 10 年內，Robotaxi 的全球市場將達到 8 到 10 兆美元，其中約一半的市佔率將由網路供應商（如特斯拉或 Waymo）佔據。過去百年，個人擁車的每英哩出行成本幾乎沒有變化，而 Robotaxi 的出現有望打破僵局。如果 Robotaxi 將成本降至每英哩 1 美元，全球市場規模可能達到 1 兆美元；若進一步降至 0.25 美元，這數字可能會飆升至 5 兆美元。成本的下降將啟動巨大的潛在需求，使出行變得前所未有的普惠。

特斯拉即將推出的 Robotaxi 訂製車 Cybercab 被視為 Robotaxi 發展的關鍵棋子。得益於電池成本的持續下降，方舟投資大膽預測，Cybercab 的量產成本可能低至 1.5 萬美元。相較於 Waymo 等競爭對手，木頭姐認為特斯拉的每英哩營運成本將低 30-40%，優勢顯著。

Robotaxi 的另一個殺手鐧在於推動電動化轉型，個人車輛的日利用率僅為 5%，而 Robotaxi 可輕鬆達到 50% 以上，這意味著更高的電力消耗和更快的行業變革速度。

整體而言，木頭姐姐看好特斯拉的核心邏輯在於，Robotaxi 將重建生態，認為特斯拉在 AI、數據及垂直整合的障礙難以複製。她對特斯拉的長期押注，也是對「科技革命」的極致信仰。