【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】 2010.10.24 04:20 am
台北松山機場將於10月31日與東京羽田機場對飛，我華航、長榮與日本全日空、日本航空每天均有兩班，合計每天八班，除可有效紓解機位緊張的日本航線，也成為松山機場轉型為「東亞黃金航圈」的第二條航線。
交通部官員表示，因松山、羽田機場都位於市中心區，兩座機場開航後，對經常往來兩地的商務旅客和前往東京觀光的旅客來說，至少可省下兩個小時的車程，非常方便。
據了解，開航當天首班從羽田飛抵松山的班機是由華航飛航，由於日本有地名叫「松山」和「羽田」，為慶祝新航線開航和吸引日本旅客搭乘，華航正與觀光局規劃合辦摸彩和贈送東北角來回火車票的活動；長榮則規劃在首航班機出發前，在松山機場舉行盛大的開航儀式。
目前華航、長榮首航班機已超過七成旅客預訂，預估開航前應會被搶訂一空，首航時兩家航空公司計劃以空中巴士A330大型客機飛航。由於今年台日航線非常熱門，新航線的開航，可增加15%的運能，可望提升兩大航空公司第四季的營收。
交通部官員說，新開闢松山羽田航線除可增加日本旅客量外，也可望改變日本旅客來台的旅遊型態。因為花蓮、台東一直是日本旅客相當喜愛的旅遊地區，一旦羽田直飛松山，就不必像現在須先從桃園搭車到台北，之後再轉機或搭火車到花東。
在開放陸客來台觀光前，日本來台旅客量一直位居各國之冠，到去年已連續五年突破百萬人次，但因台日間航班無法增加，致使旅客量未能持續推升。在松山羽田開航後，交通部觀光局預估今年日本來台旅客量，將較去年增加一成，達到110萬人次，對我飯店、旅行社等觀光業者的收益幫助極大。
【記者黃仁謙／台北報導】交通部觀光局副局長謝謂君表示，台北松山機場與日本羽田機場對飛後，今年來台的日客預估可再增加3%至5%。此外，由於松山機場可直接轉機前往金馬、澎湖及綠島，可以帶動離島觀光業發展。