2024/09/17 05:30  
星宇航空預計明年底申請加入寰宇一家Oneworld聯盟。（星宇航空提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕星宇航空（2646）執行長翟健華指出，機票價格一直在變動，且淡旺季非常明顯，不過，整體而言，在飛機供給增多下，第三季票價已較去年同期微幅下滑，且第四季是客運淡季，恐季減、年減，不過，票價一定都較疫情前高。
飛機供給增 Q3票價微幅下滑
翟健華說，目前星宇日本線班班賺錢，而北美線載客率約70~80%，也已經獲利，目前觀察，第三季油價走低，推升利潤走高，會持續獲利。
翟健華表示，桃園機場今年客運量有望達疫情前90%，明年就會恢復到疫情前，看好客貨運市場持續成長到2025年，而第三航廈2027年啟用後，將推升另一波客運量成長，星宇航空預計明年底申請加入寰宇一家Oneworld聯盟。
星宇航空8月底甫交新機、第6架A350-900客機，今年底前預計將再引進2架A350-900，屆時機隊規模可達26架。而星宇航空訂購的5架A350F貨機將在2027年開始交機，預計2029年可交付完畢；整體機隊規模，估計2025年達33架、2029年達53架，其中，租機與自購機比為53：47。值得注意的是，明年底A350-1000交機後，星宇可望開闢紐約航線。
翟健華指出，北美會是星宇航空未來積極布局的重心，主要是台灣具有跨洲的優勢地理位置，可以發展串聯北美與東南亞超過12億人口的轉機航網，且著眼台灣精品航空市場缺口，會鎖定高收益商務及旅遊客群。
翟健華說，星宇目前每週238航班，預計到2025年每週可飛278班，不過，仍需看飛機製造商是否準時交機，星宇航空機隊全為空中巴士Airbus，且是疫情前訂購，因此目前不受飛機製造商交機延遲影響。