《鋼鐵股》中鋼碳中和2路徑 2030年先低碳、2050淨零碳(2-1)
時報新聞2022/03/27 15:52
【時報記者葉時安台北報導】非凡電視台與台灣智慧產業聯盟共同主辦「碳中和新經濟力論壇」活動，中鋼(2002)總經理王錫欽受邀為專題演講，針對中鋼面對氣候變遷、碳中和議題，公司的因應對策。中鋼啟動短程減碳、中長程邁向碳中和路徑規劃，2030年先低碳方案，2030年前還是用高爐，用四個手段把傳統高爐變成低碳爐，而2050淨零碳則兩路徑，公司仍傾向留下高爐鍊鐵，因為此法設備投資金額少，且這種製程才能生產比較高級的鋼。

　去年八月聯合國氣候變遷專門委員會IPCC公布氣候變遷第六次評估報告(AR6-科學基礎篇)強調，氣候變遷越演越烈，數十億人陷入立即風險，可視為人類紅色警戒。比爾蓋茲(Bill Gates)先前也發表新書「如何避免氣候災難」中提到，碳零碳排是唯一選擇，是人類最重大也是最艱難挑戰。鋼鐵產業低碳發展趨勢，總座王錫欽提到，碳中和不容易，中鋼、台電、中油也都要碳中和 但製程都不一樣，也沒有一個成熟可用的解決方案，是個非常大的挑戰。但產業界面對節能減碳的要求不但越來越嚴苛，更來自政府法規、投資機構、客戶、NGO，貿易夥伴國等多個層面。
　以台灣法規而言，已經實施的再生能源發展條例，契約容量5MW以上用電大戶設置再生能源發電設備，如果用電大戶自己不綠電，就要去買綠電；現在處於修法的溫室氣體減量及管理法(溫管法)，已經確定2050年淨零碳排將入法，排碳大戶也要課徵碳費。國內如此，國際也倡議更高的標準和目標，如RE100提出2050年前100%使用再生電力，各國也有碳邊境調整機制，目前美國BCA立法中，日本、墨西哥、加拿大等國都蓄勢待發，外國政府以碳關稅手段迫使廠商採用更積極的減碳作為。節能減碳議題，已由環保轉化至經濟的層面，攸關企業永續經營、興衰存亡。
　人們聽到鋼鐵、水泥總是聯想到高汙染、高碳排的汙名。但全球工程材料用量統計，鋼鐵是僅次於水泥的全世界第二大工程材料，大概是塑膠的四倍之多、所有其他金屬的15倍，是當今全球應用最深最廣的工程材料，具多方面優異性能如強韌性、成形性、焊接性、導磁性等，且性質高貴、價格不貴，使用多應用，可全面回收再利用綠色材料，而且為製造過程溫室氣體排放當量最低金屬材料，如鋁、鎂、鈦的六分之一、十分之一、二十分之一，所以中鋼相信，是因應能源轉型的支柱材料。不過鋼鐵因產量大，導致溫室氣體排放總量大，鋼鐵人需更加努力做好節能減排工作，成為更加環境友善的綠色材料，促進文化持續發展，還能減少環境負荷。
　中鋼幾年前也推行5G(Green)策略，一綠色製程：高效能利用、水資源再利用，二綠色產品：外部節能減碳，三綠色夥伴：循環經濟，四綠色事業，如太陽光電、風力發電、綠能材料等再生能源，五綠色生活，提升綠色低碳競爭力。從5G構面展開，推動多項方案，提升公司環保績效、開拓綠色商機，促進綠色友善環境。
　中鋼是一貫作業的鋼廠，綠色製程實績來看，從原物料的冶金煤、鐵礦，鐵礦燒結加入到高爐裡面，在高溫高壓的環境，把鐵礦還原，融化成鐵水，之後就加入到轉爐煉鋼，鍊成比較純精的剛硬，經過冷卻凝固，得到了半成品叫鋼胚，再經過檢驗、表面處理後，加入到高溫的加熱爐裡面，經過熱軋、酸洗冷軋、退火調質、鍍鋅塗膜等非常長串的製程，最後產出鋼鐵的成品，可以去做汽車、馬達等，當中途中費時10幾天、走過三公里長的產線，一共有15個製程。
　中鋼也竭盡所能，把生產中的副產燃氣(如焦爐氣、轉爐氣)、廢熱等回收，利用汽電共生、廢熱發電，提升中鋼自發電比率達到56%，相當於半部的核能機組。中鋼也在相關製程中，不間斷地找到節能減碳機會。中鋼2011-2020年完成1163項減碳專案，累計年減碳量達135萬噸二氧化碳，相當於3479座大安森林公園每年的吸碳量，年平均減碳0.65%。(2-1)