結束亞洲出差行、花費36小時搭機回美的大宗商品分析師甘妮絲，在途中經過的四個機場，幾乎未發現任何美食廣場或免稅店營業，就連往常機場內隨處可見的巧克力也不見蹤影。
她的經歷凸顯糖果與烈酒零售商面臨的挑戰，因為航空業仍受到旅客搭機意願不高，以及一些國家旅遊限制的拖累。免稅店業績下滑加劇了經濟低迷的衝擊，導致規模達1070億美元的巧克力市場陷入混亂，從需求短缺變成供給過剩。

國際機場免稅店協會主席潘恩說，「病毒無疑給免稅店行業帶來全面衝擊，連巧克力也未能倖免」。

他並指出，國際航班幾乎全面停飛，加上國際無法像國內航班那樣迅速恢復，痛苦將持續下去。根據美國聯邦運輸安全局數據，美國航空公司在6月23日當天乘客人數僅471421人，去年同日多達251萬。

國際貨幣基金（IMF）下調全球經濟成長預期，暗示可可的需求將進一步受到打擊，因可可的消費往往跟隨國內生產毛額（GDP）走勢。對原已面臨成本上升問題的可可豆加工商來說，需求低迷帶來又一次打擊。成本走高部分是因為西非地區的永續發展倡議；當地約占全球可可供應量三分之二。

西非主要生產國象牙海岸與迦納宣布，自2020/21年度起，可可豆價格每噸將上漲400美元，以增加農民收入，此舉給全球零售巧克力生產商與瑞士蓮等巧克力商獲利帶來更大壓力，因為目前消費景況面臨多方阻力。

全球第三大加工商奧蘭國際預估，本季全球可可豆研磨量將減少1.5%，為四年來首見，有些分析師更認為減幅將更大。

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奧利奧（Oreo）巧克力餅乾生產商億滋國際4月也預估，全球旅遊零售業務將大幅下滑，連帶影響Toblerone瑞士三角巧克力銷售。

傑克丹尼威士忌製造商百富門在6月9日的財報電話會議上亦表示，包含免稅店銷售在內的全球旅遊零售業績下滑約65%。

此外，婚禮活動因疫情延後或取消，加上郵輪預訂量劇減也拖累到可可需求。相關業者正感到壓力，包括全球最大免稅店營運商Dufry，以及最大的兩家餐飲業者索迪斯與金巴斯。
然而，並非所有業者情況都很糟，美國巧克力製造商好時就看到一項能幫其度過危機的改變。

好時公司發言人貝克曼指出，航空旅遊放緩影響到在機場經營的零售商，但由於疫情改變人們生活方式，銷量轉往零售及其他領域如電子商務、居家烘焙與烹飪產品。