2015年06月02日20:09
《華爾街日報》報導，伴隨中國經濟減速、內需降溫，號稱「世界工廠」的中國製造業卻停不下來，包括鋼鐵、輪胎等產業紛紛轉向出口，以降價求售的方式來維持產量，將問題輸出到其他國家，加重全球通貨緊縮壓力。
過去38個月來，美國由中國直接進口的產品價格累計下跌2.2%；易受外貿因素影響的美國產品價格通膨率則自2012年起始終低於聯邦準備理事會（Federal Reserve，Fed）的目標2%，並在2013年陷入通縮。
ADVERTISING
除北美原油產量提高拖累油價走低、歐洲經濟復甦遲緩及全球需求依然低落外，中國製造業採取削價競爭策略向外輸出過剩產能，導致世界各地從原物料端到銷售端價格下跌，已成助長通縮壓力的一大因素。
瑞士銀行（UBS）分析師估計，目前全球鋼鐵年產能過剩達5.53億公噸，足以打造逾1萬艘航空母艦或7.5萬座巴黎鐵塔，且其中大部分產能集中在中國。報導指出，去年中國外銷鋼鐵9400萬公噸，超越全球第3、第4及第5大鋼鐵產國美國、印度、南韓產量加總。
另據普氏能源機構（PLATTS），過去3年來名為熱軋鋼捲的普通鋼材價格已大跌44%，鐵礦砂、焦煤、廢金屬等商品行情均隨之走低。且不僅是鋼材原料，從東南亞橡膠園、紐西蘭乳品製造商、澳洲煤礦業者到巴西糖廠等原物料生產商也不得不降價，除因中國商品需求驟減外，也為繼續保有中國製造業客戶。
不只各國決策官員因此感到頭痛，企業也一樣。中國廠商降價壓低了市場行情，對企業而言意味獲利減少，可能阻礙資本支出、薪資增長，甚至可能導致虧損、裁員或貿易戰爭。
例如，根據中國石油和化學工業聯合會，2000~2013年中國輪胎出口量暴增10倍。美國、巴西、土耳其、印度、哥倫比亞、埃及等地近年都曾抗議中國傾銷低價輪胎。
而中國人民銀行（人行）放寬信用條件、壓低借貸成本，意圖刺激消費與經濟成長的行動也帶來額外風險，可能促使中國製造業在已然難以獲利的狀態下，藉低廉的資金繼續擴張產能。據報導，逾300家中國輪胎廠目前都僅使用約70%，遠低於估計可產生獲利所需的85%。（劉利貞／綜合外電報導）