103/10/21【台灣醒報記者游清淵綜合報導】不讓美國特斯拉電動車專美於前，美鋁公司（Alcoa）宣稱已完成由以色列飛能（Phinergy）研發成功的鋁氣電池（Al–air batteries），並且達成航距超過1千英哩（1.6千公里）的測試。這項研發讓相繼投入電動車領域的德國寶馬、日本豐田等相形失色。事實上電腦大廠IBM也非常積極投入研發，更多次發表相關成果。
美鋁和以色列飛能最近在美國蒙特利爾維倫紐夫賽車場，測試了以鋁空氣電池為能源的車輛。驚人的是續航里程竟上升到994英里。續航里程一直是純電動車是否可以廣泛應用的主因，已被廣泛採用的鋰離子電池，提升空間已出現瓶頸（有專家認為性能還可提高一倍、成本也可降低50%、減重一半，但未獲證實）。因此，許多單位都積極研發新的電池材料，特別是金屬空氣電池。
【他種電池望塵莫及】
在金屬空氣電池中，鋁空氣電池就是其中之一。如今這1.6千公里的航力已遠超過現有各類動力電池車。包括特斯拉Model S在內。其他插電式混合動力車、增程式電動車（續航在500公里左右）或者豐天、現代所謂的氫燃料電池車（續航超過500-600公里）等，也同樣望塵莫及。
飛能公司說，這一組電池重僅約100公斤，裝有50塊電池板，平均1塊鋁空氣電池板就可驅動車輛行駛約20英里（約合32公里），50塊就達1千英哩。不過，特斯拉執行長穆斯克被詢及這項挑戰時，卻樂觀的說，「至今所謂能超越特斯拉的突破，都還停在實驗室裡，尚未誕生。」
論及金屬空氣電池技術，起源早在100年前，到了1960年代，因為具有極高的能量密度令人神往，其中，鋁空氣電池理論能量密度為8100Wh/Kg，特斯拉所使用的鋰電池是200wh/Kg，高出40倍之多。但是鋁空氣電池的放電過程會導致陽極腐蝕產生氫，導致陽極材料過度消耗，並增加電池內部損耗，使其商業化進程放緩。
【電池壽命可達30年】
飛能公司表示，新開發的鋁空氣電池空氣陰極配備有專用銀基催化劑，採用創新結構，可以使氧氣順利通過，將二氧化碳阻隔在外；因此可以有效避免電極碳化問題，工作壽命也因此可以達到數千小時。
該鋁空氣電池另一優勢是，維護非常方便。按現有技術方案，鋁空氣電池係作為鋰電池的補充電源，是在鋰電池能量耗盡後，鋁空氣電池才接手，所以使用者無需進行充電，每1-2個月注入自來水維持其化學反應，每年也只需讓技術人員進行一次保養即可。此電池壽命甚至可達20 – 30年（是目前鋰電池的4至8倍）。
數年前報導
海德威電子環保發電機研發主持人陳泳壬說，環保發電機以超過60種固態合金為燃料，配合純天然中性電解液，應用電化學原理所研發而成，藉由金屬燃料的氧化反應產生電力，固態合金是屬於高容量、高安全性、高能源效率、無污染的環保乾淨能源，具有運輸方便、儲存安全、能源可再利用、系統能量密度高於鋰電池，非傳統蓄電池，使用過程不會造成環境或空氣的汙染，當本身合金能量耗盡後，亦沒有環保問題。
環保發電機可利用并串聯提高電壓、電流，提供日常生活產品應用，如：戶外活動之加熱用品、戶外（登山）保暖用品及照明系統、緊急救援供電與照明系統、交通工具電力傳動、電池原件、教育產品、實驗產品、馬達傳動產品、3Ｃ產品等，針對該項環保綠能創新技術，以下是專訪摘要。
問：海德威電子創新研製環保發電機（Eco Power）系統發電原理與特性為何？
答：環保發電機理論與製程，以發電機功能為基礎，應用電化學原理產生電力，非傳統乾電池的化學能，不需要和乾電池一樣負擔高額的環保稅，原理涵蓋：電力學、電化學、材料學（合金材料、織物材料、化學材料）、結構學、機械力學、流體力學、空氣力學、應用化學，以及機械設計與機械應用複雜的整合概念。
採固態合金材料並以電解液（代碼：WNMK75）為介質，在陰極（固態合金）進行化學反應，產生電位差，到達陽極（電極層，以多孔性碳纖維及其它觸媒成份所製成，具高透氣度、高導電性、低表面電阻），經由正離子的游離形成迴路（電路）產生電力（發電）。
問：環保發電機系統較市售電池產品效能與優勢為何？
答：環保發電機瞬間就能產生電力，以固體合金做為發電的燃料，經由電化學反應，可連續發電，能源效率更高；效能同等於30至50顆AA（3號）鹼性電池放電時間，可連續發電或隔一段時間再發電，電力效益是日本水電池的8至10倍；是鹼性電池的30至50倍，在沒有負載的情況下，發電裝置可停止反應，能源完全不浪費，間隔使用的有效期可長達5年，使用電力更便宜、更人性化，系統能量密度高於鋰電池，運輸方便、儲存安全。
問：為何強調為環保發電機？如何操作使用？
答：環保發電機使用固態合金為燃料，當消費者有需要電力時，才需要啟動發電系統，環保發電機構造，屬於純天然素材的環保發電機構，讓電力使用更人性化，純天然素材完全無污染、啟動發電裝置完全無噪音、發電能量可分段供應，完全屏除乾電池的缺點，啟動電力就如同使用乾電池一樣方便，電力在瞬間就能產生，發電素材可以完全用盡不浪費，進入量產後、價格更具競爭力。
操作就如同乾電池的方便性，只要依序裝入電池盒；或裝入預設的裝置內，隨時可因應個人需要，以並聯或串聯方式，增加電壓（V）或電流（A），方便使用好攜帶。
問：海德威電子執行團隊的研究計畫與發展願景？
答：海德威研發團隊積極推動產業升級，在環保發電機中更將關鍵製程有效延伸，透過能源材料研發中，針對氣體擴散層材料及其衍生副產品，包括：電極材料、複合材料、氧化纖維、碳纖維、活性碳纖維等，相關能源材料製程與技術，都已經完全掌握並可獨立製造與量產，這些製品可廣泛應用於核生化防護衣材質、防火材料、燃料電池原件、自行車工業、電極材料、複合材料補強材、以活性碳纖維結合奈米級銀顆粒，用於燒燙傷、糖尿病患等醫療用品傷口治療之外敷醫療貼布及各式3C電子。