2025-02-13 13:08:00 記者 劉莞青 報導
隨著全球航空業邁向2050年淨零碳排目標，永續航空燃油(SAF)成為減碳關鍵技術之一。台塑新智能積極開發微藻油技術，希望透過高轉換率、高產能的特性，解決傳統SAF原料短缺問題，並推動台灣成為全球SAF供應鏈的重要成員。

針對台塑新智能選擇微藻作為原料以及目前進度，台塑新智能總經理劉慧啓表示，選擇微藻作為SAF原料，主要基於兩大考量，首先，微藻經發酵萃取後，其重量超過50%可轉換為油質，轉換效率高且適合大規模生產，是穩定的低碳生質燃油來源。當前主流SAF原料仍以廢食用油為主，但台灣每年回收廢食用油僅8萬公噸，遠低於2030年24萬公噸的預估需求量。因此，若不積極尋找替代方案，未來台灣SAF供應將面臨短缺，進口SAF則可能導致減碳效益下降及成本上升。

其次，微藻養殖模式靈活多元，可利用開放式藻池、光生物反應器等技術，不需依賴耕地或林地資源，避免影響糧食生產及生態環境，符合永續發展原則。這使得微藻成為SAF未來供應的關鍵解方。

市況上，劉慧啓看目前全球SAF市場需求日益增長，其中歐盟將於2025年強制要求航班燃油至少添加2% SAF，2035年提升至20%，雖然台灣尚未立法規範，但民航局已鼓勵航空公司積極使用SAF，顯示市場需求正在逐步浮現。若以2030年台灣航空燃油添加SAF 10%為基準，需求量將超過每年24萬公噸。

供應端方面，台塑化與中油均已展開SAF生產規劃，台塑新智能預計2025年開始試產藻油，首階段年產能為4萬公噸，並計畫逐步擴產。隨著國際法規推動與市場需求增長，台灣SAF供應鏈將持續擴大，產業發展前景可期。

劉慧啟表示理想的SAF供應發展不僅是協助航空業達成減碳目標，更應成為台灣低碳航空燃油產業的重要戰略布局，讓台灣在全球能源市場中占有一席之地。從上游原料端來看，必須拓展更具穩定性的生質燃料來源，減少對單一原料的依賴，以確保供應穩定。生產端則需擴大產能，透過技術創新提高燃油轉化效率，並降低製造成本，使SAF更具市場競爭力。

市場應用方面，近年來全球減碳趨勢與國際法規正驅動SAF市場發展，台灣政策也逐步明朗，為國內SAF產業鏈提供了有利條件，並創造了進入全球供應鏈的機會。作為新興市場，SAF仍處於快速成長階段，具備龐大發展潛力。台灣若能提前布局技術研發，擴大生產規模，並與國際市場建立合作機制，不僅能夠滿足國內航空業減碳需求，甚至有機會成為全球SAF市場的重要供應者。

劉慧啟評估目前SAF仍處於成長初期，台塑新智能透過藻油技術布局低碳航空燃油市場，為台灣建立穩定供應鏈奠定基礎。隨著政策與技術逐步成熟，台灣未來有望成為全球SAF供應的重要一環。

(圖片來源：長榮航官網)