2024.10.30 11:47

• 工商時報  洪偉峻

圖／本報資料照片。


今（30）日航運類股中的貨櫃、散裝族群有所表現，貨櫃三雄的長榮、陽明、萬海上揚幅度落於2％之內，散裝航運的裕民漲幅逾2％，為投信連7日買超逾5000張的慧洋-KY股價揚升逾1％。其餘如新興、正德、四維航、台航、中航等個股漲幅則接近1％。


紅海上的紛擾持續攪動著脆弱的供應鏈穩定性，貨櫃需求與運費上升的可能機率增加，海運巨頭如馬士基、赫伯羅特等皆陸續上調今年的全年業績預測。

上海出口運價指數SCFI在10月25日結束了自8月底以來的連八跌頹勢，揚升5.97％，來到2185.33點，而波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）則在昨日止跌回升，有了反轉近期已超過三成的跌勢之姿，上漲1.45％，來到1402點。


近期與貨櫃海運獲利密切相關的2025年度長約談判將登場，自11月起，擔任先發投手的歐洲線將進入船貨兩造的密集議約期，市場傳出消息指出，有部分的航商每40呎櫃喊漲至2500～3000美元，較去年價格大漲約25至36％。

有散裝船公司評估市場最壞狀況已過，但亦有業部份者坦言，由於中國刺激經濟措施所帶來的成果需花時間觀察，再加上美國總統大選的情勢混沌，讓關稅政策與中美關係具有不確定性，因此今年第四季旺季的運價上升力道略有不足，反應出業界仍然在觀望的情況。




國泰證期研究則認為，第四季美洲至亞洲航線中小型船舶的需求可望為北美穀物收成旺季所帶動，再加上中國雙率雙降與房市振興等政策的助攻，有關鐵礦砂、煤炭等貨物運輸之需求將被刺激，進而推進運價的上揚，並給予慧洋-KY「買進」的投資評等，同時也推測其未來12個月的合理股價為88元。