【經濟日報╱記者／楊文琪】 2009.10.11 03:42 am
四川成渝高速公路是大陸西部大型高速公路投資、營運及管理公司，也是大陸西部唯一的基建類H股上市公司，因此7月底回歸A股後，即引發多方搶進。市場人士認為，是「市場博弈的力量拉起四川成渝」。
四川成渝主要經營收費資產，包括226公里長的成渝高速公路、144公里的成雅高速公路，及擁有10.35公里的城北出口高速公路60%控股權，這些公路都是四川省重要的對外聯絡交通動脈。
其他業務還包括，配套的加油站、汽車拖吊、維修、清洗、倉儲、租賃、旅遊，以及沿線房地產開發、廣告、建設材料供應等相關業務。
早於1997年就在香港上市的四川成渝，今年7月17日公告A股新股發行定價，網下發行價格為每股人民幣3.6元，網上網下合計凍結資金約人民幣6,846億元（約台幣3.23兆元），為當時新股凍資王。
北京青年報報導，7月27日四川成渝掛牌交易，上市首日開盤即以111%的漲幅震驚市場，之後的表現更讓投資者跌破眼鏡。
被上海交易所兩次停牌，四川成渝股價完成三級跳，最高創下323%的漲幅。收盤前五分鐘復牌後股價卻直線跌落，收10.90元，仍較4.18元的發行價大漲202%。A股市場新股不敗的鐵律再次得到驗證。
上市首日，四川成渝全天換手超過88%，也就是說，幸運中籤的投資者即便開盤時出貨，也得到超過一倍以上的收益；而逢新必炒者輸贏各異，部分追高者當天就被套牢，於15.25元高價買進的股民，至今仍然虧損。
分析師表示，四川成渝股價首日瘋狂拉升，已嚴重背離基本面支撐，後市不排除出現連續跌停的走勢。後來果然股價順勢回跌，「十一」長假前，股價收在人民幣6.918元。
上海交易所盤後得出結論，四川成渝上市首日股價的大幅上漲，緣於個人投資者尤其是中小投資者的非理性追漲推動。根據數據，當天有7.4萬個帳戶參與首日買進，99.9%的帳戶係個人帳戶，合計買進量占市場成交量的比率高達98.8%。
不過，有分析師認為，近期部分「次新股」（指已經上市一段時間的股票）在長假前持續活躍，可望帶動四川成渝上演補漲行情，投資者可適當關注這檔股票近期表現。
【2009/10/11 經濟日報】@ http://udn.com/