2020-09-14 10:47:08經濟日報 記者游智文／即時報導


台中捷運綠線將於今年底通車，統計中捷綠線18站實價資料，自2013年主體工程動工以來，18站中扣除3站資料過少，15站中有11站出現至少兩成的漲幅。其中大慶站增幅68%，七年漲近七成最多，其次為文心中清站62%、烏日站56%。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析，早期台北捷運經驗，通車前一年通常是漲幅最大的時期，各站約有5~10%漲幅，不過這時房價已偏高，若能買在動工期，入手門檻較低，只要耐心熬過施工期間的交通黑暗期，就能守得雲開見月明。

張旭嵐表示，大慶站為台鐵、中捷綠線交會的雙鐵站區，周邊房市題材多，除了軌道議題，還有13期與烏日九德地區區段徵收的雙重劃區題材，加上擁有中山醫學大學附設醫院，生活機能完善，房價漲幅因此榮登中捷之冠。

烏日站也是台鐵、捷運交會的雙鐵站區，除了周邊房價基期低，高鐵台中站旁烏日高鐵特區，近年招商、開發話題不斷，短短幾年間，新案開價就一路從1字上攻3字頭，順勢拉抬位在烏日舊市區的烏日站，成為中捷沿線房價漲聲中的大黑馬。

台灣房屋嶺東園區加盟店店東陳裕方表示，烏日站周邊的高鐵特區號稱六條通，有高鐵、台鐵、捷運，國道一號、二號和74快速道路，交通便利，吸引跨區、跨縣市通勤族，未來捷運計畫延伸烏日彰化段，一旦核定，可望掀起一波彰化人跨縣市購屋潮。

漲幅第二名的文心中清站，主要是鄰近的水湳經貿園區，近年土地交易火熱，地價基本上從7字頭起跳，後續推案價格上看4、5字頭，帶動文心中清站一帶建案，勇於挑戰價位，三字頭以上時有所聞。

張旭嵐指出，相較大慶站與烏日站漲勢驚人，同樣具雙鐵背景的松竹站似乎有些過於低調，但現在房價漲幅看似含蓄的松竹站只是「大隻雞慢啼」。

主要是松竹站東側的單元十二、北屯機廠兩大重劃區新案尚未交屋，目前實價登錄所揭露的物件，皆位於房價相對低廉的西側舊社區，重劃區不少2字頭新案尚未登錄交易，俟登錄交屋，加上後續通車效應發酵，即能反映出松竹站的身價和行情。

資料來源／台灣房屋


台中捷運綠線將通車，統計動工以來，沿線有11站房價漲幅逾兩成。圖／台灣房屋