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無視空頭強風暴雨 反彈列車不停駛
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wang
發達集團首席分析師
來源:
財經刊物
發佈於 2009-08-06 20:38
無視空頭強風暴雨 反彈列車不停駛
無視空頭強風暴雨 反彈列車不停駛
‧元大期貨 2009/08/06 17:19
美股週三自高檔拉回整理,而週四亞股早盤漲跌互見,台股週二及週三已有一定的修正幅度,在沒有新的壞消息就是好消息的情況下,台指期小幅度跳空開高,不過之後走勢震盪劇烈,空方一度試圖向下測試6,700點整數關卡,不過多頭以積極態度介入,多空雙方在附近拉鋸近25分鐘後,空方終於暫時見好就收,也引爆一波搶短多單以及回補買盤。可惜的是指數重返平盤後,多頭防守有餘而上攻不足,多空暫且在平盤價附近達成共識,終場便以十字線作收,至於其他觀盤重點則由下述:
首先,從期貨價差觀察,週四台指期逆價差略為收斂至-69.65點,目前至八月合約結算前,大盤受除息因素影響點數約26點,因此盤面看法是較為保守。不過由於逆價差已經具有一定的幅度,在此追空的風險也相對來的高。而配合未平倉量觀察,週四震盪收漲,但未平倉量略減,顯示在震盪轉趨激烈之下,部分多空暫且退出觀望,只是目前量能還在相對高水位,後市仍須留意盤面出現大波動。
其次,由技術面來看,台指期週四還是無法扭轉短線高點不過前高、低點破前低的空方慣性,雖然日線留下近百點的下影線,但並不代表短線就此止穩。就以6/8日、6/9日兩根長黑為例,同樣摜破月線,而之後6/11日留長下影線收紅K反彈,可是未能扭轉向下趨勢,因此只要未能站回短期均線之上,就不宜太過積極追價搶短。至於週四反彈幅度居冠的金融期,高點暫時受制於季線,不過低點並未跌破週三低點,整體格局仍為區間整理。綜合以上,台股雖然短線反彈,但整體技術面尚未出現反轉跡象,加上盤勢震盪劇烈,建議空手者不宜過度追漲殺跌,短線操作上不妨在反彈不過壓力時佈局高賣。
週四台股震盪收漲,台指期前十大交易人淨多頭部位減少,而選擇權方面則以買權的賣方及賣權的買方部位增加最為明顯,至於台指期三大法人淨多頭部位則增加,整體來看大額交易人認為台股短線上將有震盪整理可能。
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