2015年07月26日20:01
《金融時報》報導指出，中國車市過去5年是車商搖錢樹，但在經濟成長率降至25年新低及近期股市暴跌後，展望轉趨黯淡，步入銷售平平甚至是衰退的新常態，6月銷售年減3.4%，為近2年半首見下滑，連寶馬（BMW）和福斯（VW）也出現衰退，福斯上半年集團銷售年減3.9%，9年來僅見，寶馬則對經銷商擴大補貼要求讓步。
就在今年4月，業界高層與分析師推估，經過2年飛速成長，中國車市成長料將趨緩，但仍將有個位數成長，如今已有不少人懷疑，銷售恐怕只能持平、甚至可能陷入衰退，催化此種悲觀情緒的是近月中國汽車銷售急轉直下，並在6月出現2013年初來首度負成長。
巴克萊近日大砍中國小客車今年銷量成長目標至1.7%。研究機構Bernstein Research警告，成長趨緩不足以形容車商在中國面臨的挑戰。
寶馬、福斯等多元品牌均出現銷售下滑，福斯上半年集團銷售降至170萬輛；寶馬被迫跟進其他車商擴大補貼，其中國合資夥伴稍早發布獲利預警。福斯在中國僅推出1款大眾市場運動休旅車（SUV）加重頹勢，因SUV佔當地所有客車銷售的1/3。
麥格理駐香港分析師Janet Lewis指出，福斯錯失大商機，中國首購族主要分布在道路品質欠佳的中西部，偏好購買SUV。（于倩若／綜合外電報導）