【周義朗╱台北報導】美國對中國輪胎業的雙反（反補貼、反傾銷）調查拍板，昨敲定反傾銷稅率27.72%，加上日前通過的12%反補貼稅率，合計將課近40%重稅，今年1月1日起實施5年。法人分析，正新（2105）、建大（2106）等台輪胎廠受惠，未來營運動能大增。
建大董事長楊銀明昨表示，此法案將大大阻止中國外銷美國轎車胎的數量，建大內部已做好出貨調整，將由台灣廠出貨，由於先前已對美國進口商調漲價格8~12%，如今反傾銷稅公布，可望帶動新一波漲勢。
建大可望再度漲價
法人表示，目前南港（2101）、泰豐（2102）、正新、建大和華豐（2109）等國內輪胎廠，都有在兩岸、越南、泰國等地設廠，預料將可藉由調整產線，進而提升產品競爭力，後市營運看俏。
據中國海關資料顯示，2013年銷美輪胎金額約33.4億美元（1052億台幣），為美國外來輪胎的主要供應國。然而，美國不堪中國輪胎長期低價傾銷，造成國內就業人口大幅降低，美國DOC（Department of Commerce，商務部）去年決定祭出雙反，力阻中國輪胎攻美。
去年底DOC已敲定中國銷美輪胎反補貼稅率為15%，後降至12%，並回溯3個月至去年9月起適用，昨再裁定反傾銷稅率，一如國外研調機構日前預期25~35%，平均稅率訂為27.72%，加上反補貼稅率，合計稅率高達39.72%。
國內輪胎業人士認為，預料雙反下的懲罰性稅率祭出，衝擊性絕對大，且時效至2019年底，中國輪胎業恐將進入新一波洗牌局面。不過，由於國際性輪胎大廠，多在中國以外地區設廠，能彈性調整各廠產銷配置，故受創幅度將比僅在中國設廠的當地業者小得多。
輪胎廠因應美國雙反策略
合計稅率達39.72%
反倒是美國輪胎市場上減少許多低價競爭者下，非中國製的輸美輪胎，將有機會價量齊揚，輪胎大廠反成此波受惠者。
法人認為，雙反稅率若實施，因台灣輪胎較歐美大廠具價格優勢，台灣輪胎廠將享受到長達5年的成本競爭優勢。
台灣5家輪胎業者均表示，雙反成立前，已做好產線調配，且預期中國輪胎不再大量傾銷下，對公司是正面加持。法人則估，台廠銷美的轎車胎業績將可成長1~2成。
據了解，正新銷美所有的類型輪胎（含轎車胎、自行車胎等），約佔總營收5%；建大去年銷美轎車胎約20億元；華豐銷美轎車胎約佔總營收6.8%；南港銷美轎車胎佔營收12%；泰豐銷美轎車胎佔總營收40%，5大廠的銷美產品，未來可望價量齊揚。