業界透露，陽明海運（2609）旗下的高明貨櫃碼頭公司將釋出三成股份給中國遠洋、中國海運與招商局三家陸資企業合組的新公司，預料經濟部投審會將在本月19日順利通過這項投資案，陽明可取得約20.28億元釋股利益，讓公司今年順利轉虧為盈。
陽明在今年6月中先與美國貨櫃碼頭公司（PAG）達成協議，由其子公司PAI取得高明貨櫃碼頭公司10％股權，每股售價約19.68元，總金額約新台幣13.42億元，處分利益約6.76億元，成為首宗外資投資台灣碼頭的案件。高明主要經營負責經營陽明以BOT方式投資的高雄港第六貨櫃中心，也稱為洲際貨櫃中心。
這次三家陸藉公司合組公司投資高明，持股比例相當，據透露，陽明堅持比照與PAI相同條件釋股，因此總投資金額約40.26億元，將創下陸資來台最大投資金額，也是政府開放陸資投資公共建設後首宗投資案。
早在2008年12月初，大陸招商局集團公司副總裁蘇新剛來台訪問時，就高調表達參與陽明海運高雄港第六貨櫃中心BOT案的意願，由於陽明的前身就是招商局，兩家算是算是「雙胞兄弟」，招商局動作積極，很快就派員來台協商入股事宜，中遠總裁魏家福則是在同月月中該團兩岸直航首班船抵高雄港時，表明要買六櫃三成股份，並表示只要陽明同意，會派最大型萬箱（20呎櫃）級貨櫃船彎靠六櫃。
後來政府定調，六櫃必須完成BOT後才能釋股，且外資比例不得超過四成，而陽明在去年1月5日六櫃正式開幕後，因為首期前兩座碼頭是高效率自動化裝卸服務及環保綠能的碼頭，首年營運就達到108萬箱裝卸量，營運首年即獲利1.95億元的佳績，讓陽明擁有更佳釋股條件。
高明配合釋股資本額已從41億元提高到68億元，六櫃到今年10月底累計裝卸量破200萬箱，陽明本月20日將在高雄金典酒店舉辦公司40周年慶與高明裝卸量破200萬箱的慶祝酒會，屆時陸資入股案也已獲准，將是三喜臨門。
陽明今年前3季營收799.55億元，淨損24.9億元，EPS-0.88元，第4季估計本業小賺，加上高明釋股利益，估計全年將可轉虧為盈。
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高明貨櫃碼頭公司投資高雄港第六貨櫃中心。圖／本報資料照片高明貨櫃碼頭公司小檔案