美國汽車銷售銳減，新興市場的銷售也明顯降溫。金磚四國中，中國大陸11月汽車銷售較去年同月減少10% ，為今年最大降幅；俄羅斯則出現2002年以來首度衰退。
巴西和印度銷售也滑落，這對希望新興市場成長能彌補歐美銷售下滑的汽車製造商來說是壞消息。
中國汽車工會協會周一表示，11月銷售降至52萬2800輛。中國車市自 8月開始出現降溫訊號，當月銷售較去年同月減少6.2%，是25個月來首度下滑。中國汽車市場已在2006年超越日本，成為僅次於美國的全球第 2大。
中國經銷商雖在10月祭出降價和其他措施而恢復成長，但由於股市下跌及出口低迷導致企業的獲利萎縮，消費者對高額採購愈來愈保守。
中國1-11月汽車銷量達 616萬輛，年增9%。
另外，俄羅斯11月汽車銷售 (包括外國品牌、進口和國內生產) 也下滑，產業人士預估降至 13-14萬輛，去年同月為15.6萬輛。俄羅斯與喬治亞的軍事衝突導致買氣觀望，股市大跌又造成豪華車滯銷，接踵而來的全球金融危機使得情況更為惡化。
俄羅斯經銷商開始出現財務困難，有些金融機構已停止提供汽車貸款。盧布匯價貶值，引起進口物價上揚，近期內很難看到銷售復甦。
俄羅斯1-11月汽車銷量預估為 186萬輛，年增30%。