在福建廈門幫台灣的友達光電上了兩天的課，而自己的另一段行程卻剛要開始，我要獨自一人從廈門搭大巴到福建中部的山城「三明」，因為中國移動的福建分公司幫我安排在那兒的三明學院有場對學生的講座，而在這二個月間，我會跑遍省內的各大城市。
請廈門的朋友幫我買了車票，一天隻有一班的大巴，車體非常的新穎，自己的座位在最前面一排，車內有些像台灣的中興號巴士，我很幸運的可以將腳伸到走道，而且前方車頂就是液晶電視，一路上會播放影片，想必這一路上不會孤單，自己還特別準備了自己喜歡的零嘴，我的心情有如孩子要遠足般的喜悅。
九點鐘準時發車，友人告訴我此行約要五至六個小時，而講座是在晚間的七點，友人很體貼的告訴我三明以後也會有機場，到時就不會耗時在交通上了。其實從小在台灣長大，從台灣頭坐車到台灣尾，也約莫是這個時間，隻是那已是一段遙遠的記憶了，飛機和高鐵已經讓我忘記那段平凡年輕的歲月！車緩緩的駛離月台，就像一架747班機駛離接駁的空橋一樣，我的心也即將起飛，飛向一個神祕的地方。
就近之便，我問了駕駛何時可到三明，駕駛說這說不準，我又問那下午三點可到嗎？駕駛這回語氣堅定的說：「肯定到不了。」坐在旁邊的女乘客是位年輕的姑娘，在廈門打工，這趟要回三明老家住幾天，在聽到駕駛的答案後回應：「不是六個小時就可以到了嗎？」「是啊！不過『大田』在修路，隻能單線通行，所以每一段路都要等待放行。」駕駛邊說邊按著超級豪華恐怖的大喇叭，驅趕著路上橫衝直撞的車輛，那聲響令人震懾，這讓我想到台灣的砂石車，每次的聲響就像是747飛機旁的打雷，我的心禁不住的有些擔憂……
「那大概幾點可以到呢？」這次還是我在問，「大概要到晚上六點吧！」駕駛終於給了一個具體的答案，不過他還附加了一個前提就是「運氣好的話」。車上開始騷動了起來，不管彼此認不認識，這似乎成了大家議論的話題，而從中我也知道了這一路上沒有高速公路、還會繞經各縣上下乘客，這與我原先的想像不太一樣，拿起手機撥給會來接我的友人，告之預計到的時間。也就是說，當我坐了九個小時大巴後，可能沒有辦法稍事休息，而必須立即上台演講。我的心情改變了，從新鮮好玩變成了驚險刺激。
駕駛握著方向盤，熟練的在公路上奔馳，那個超級豪華大喇叭常常會讓我在小憩間驚醒；車子行駛在顛簸的馬路上時，像是在秀姑鑾溪激流泛舟一樣，身體會不斷跟著起伏，而你必須隨時用腰力調節以保持平衡。這一路上不知翻越了幾個山頭，經過了幾個村莊，中午停在一家飯館前，我和大家一樣排隊買快餐，然後在駕駛催促下又匆匆上路，直到五點半才進入了三明市的城區。而在車上總共放了四部電影，我拿起相機朝車前拍了一張照片，一方面要拍這位一路開到底的駕駛之外，還要拍下車上時鐘所顯示的時間，因為這打破了我搭大巴的經驗，這一趟等於從台北高雄走了兩趟。到了三明，我的演講就從這一趟的旅行體會開始說起。
演講結束後，我覺得這是我諸場中講得最好的，完全沒有長途搭車的疲憊，內心的感覺豐富滿溢，所以很自然與流暢，我告訴學生再好的職涯規劃也會有許多意外的發生，在這些意料之外的情節裡，其實有著上天賜予的機緣，與其擔憂，不如放開胸懷去領悟，因為那些難得的人事物可以成為腦海裡一幀幀難得的照片，可以入詩，可以成為一場演講的開場白。
九個小時是難得的經驗，更是一種記錄，如果下次還有機會可以打破這個記錄，我想我還是會很興奮的。