【時報編譯張朝欽綜合外電報導】義大利超跑製造商藍寶堅尼(Lamborghini)周二與工會團體共同發表聲明，稱雙方已經達成協議，將為生產工人導入每周工作四天的制度。目前有更多製造業正在考慮為員工引入新的周工作制度。　FIOM和FIM-CISL工會說，該協議是歷史性的，因為這是在歐洲汽車業當中，第一個在不削減工資、而是提高工資情況下，同時能夠達成大幅減少工作時數的目標。　在歷經新冠疫情和成本上升情況下，許多公司和公共部門正在改變員工工作方式，以改善員工福祉。　其它歐洲國家的類似一周四天工作計畫，例如在英國有發現指出：員工時數減少、工作更賣力，留在職位的情形獲得改善，疾病的水準下降。　FIOM和FIM-CISL工會說，工時減少，工作更好，這是此次談判的主導原則，也是廣泛推論的一部分。　工會說，實施兩班制的生產工人，將輪流地一周工作五天和一周工作四天，一年總共可削減22天的工作天數。　至於採取三班制輪班(包括夜班)的工人，將有一次每周工作五天，以及兩次每周工作四天，三者輪流替換。這樣每年將減少31天的工作。　藍寶堅尼這樣的工時工作協議是圍繞在更廣泛的合約協議，包括新增500個工作職位，年薪的增加，以及進一步的勞工福利。　在薪酬方面，新協定將包括把目前發放給員工的變動獎金提高50%，並在本月發放超過1000歐元(約合1082美元)的一次性獎金。　義大利的聯合聖保羅銀行(Intesa Sanpaolo)在周二表示，在近3萬名員工中，有7成的人要求每周工作4天，而要求的人數在增加中。今年一月開始，該行開始縮短每週工時，以遏止能源帳單。　事實上在過去20多年來，歐洲大多數銀行的營業時間多為四天半。