2010-02-09 工商時報 【記者林淑惠／台北報導】
兩岸電信直接通訊解禁，直達海纜先放行！交通部昨(8)日證實，行政院與交通部已於去年底透過內部協商決定，兩岸電信間接通訊慣例將予以打破，並且率先開放台灣、大陸兩岸國際海纜直接在兩地設立登陸點，打破過去必須透過香港、日、韓等第三地間接登陸的慣例。
受此利多訊息激勵，原本中國聯通及台灣大攜手合建的淡福直達海纜，遠傳電信確定加入，兩岸電信龍頭中華電及中國移動也正全力爭取中，將與中國電信和中華電信共同投資興建的金廈海纜互別苗頭。
行政院與交通部經過多月協商，交通部昨日證實兩岸直接通訊將由直達海纜率先解禁，未來，兩岸合建直達海纜原則不禁止，但須報請NCC及內政部核准；電信業者表示，在兩岸電信業目前仍列禁止交互投資之際，兩岸先行開放直達海纜，應該是兩岸電信業有始以來最大的突破。
市場人士分析表示，兩岸合作合建直達海纜，今年可望進入開花結果階段，看好兩岸經貿往來頻繁，頻寬需求激增，兩岸合建直達海纜成為兩岸電信業今年的重頭戲，而兩岸經貿重點發展的海西特區、將成為兩岸合建直達海纜的重鎮。
其中，中華電信與中國電信合建金廈海纜案，月初已獲大陸工信批准建設，中華電已將合建案送請NCC審議中，只須核准通過後，就可以進行海纜興建作業，並將成為兩岸第一條國際海纜直通車，也將會是台灣進入海西特區的第一條直達海纜。
另外，原本由中國聯通、台灣大主導推動的淡福直達海纜，經過兩岸電信業多月協商，遠傳確定參與投資，中華電信也已經表達投資意願，加上中國移動不想在兩岸直達海纜缺席，近日爭取加入、但目前仍在協商。
台灣大與遠傳證實將投資興建淡福直達海纜，並已由兩岸電信公司分別向大陸工信部、台灣NCC及內政部等主管機關申請核准中。
據了解，淡福海纜的整體投資金額約新台幣10億元上下，兩邊電信業各自出資一半，雙方並正考慮以合組俱樂部(Club)的模式，根據各自需求的頻寬、核算各家投資規模。