中鋼運通因應斥資百億的8艘海岬型散裝輪將於明後年交船，大舉招募100名船員，除向高科大等輪機、航海科系畢業生招手外，也將參加高市勞工局的徵才活動。水手月薪從8萬元起跳、船長更達26萬元。
中鋼運通表示，該公司長期來支持國內船員就業，現有載重1.2萬噸至20.8萬噸的21艘大大小小散裝船隻，總共配屬451位船員；其中，除30位大陸船員外，其餘都為本國籍，比率高達90%以上，為國內航商之冠。
而去年因應船隻汰舊換新和擴大船隊運力規模，先後與日本海洋聯合（JMU）、台船分別簽約，各下訂4艘、每艘載重20.8萬噸的海岬型新船，總造價約3.7億美元（約新台幣110億元），隨著船廠啟動建造工程，內部正著手新人力佈署。
以每艘散裝輪從甲板上的基層水手、各級船副和甲板下的各級管輪、輪機長、船長，共配置17至18位船員估算，初步將招募100人，把船員總人數增加到550多人。
該公司最近已赴設有輪機、航海科系的高雄應用科技大學的旗津校區舉行說明會，希望能吸引應屆畢業生投入陣營；後續打算再前往台灣海洋大學及台北海洋技術學院舉辦招募。
其次，也將參加高市勞工局職訓中心預定5月19日在高雄夢時代購物中心登場的大型現場徵才活動，提供有興趣且符合船員資格者就職機會。
中運並指出，在船員薪資方面，是依據船員法給付，包含有基本薪資、津貼及特別獎金等，以水手來看，月薪有8萬元水準，各級船副每月可領到10多萬元，船長則可達26萬元，一年工作合約中，並擁有兩個月假期。
據了解，目前一些船公司為節省人力開銷，大量聘用大陸和緬甸藉水手，現行月薪價碼約在1萬至1.2萬美元，中運開出的薪資條件相對高出甚多。