中油五輕遷廠已成定局，中油高雄煉油及輕裂廠將在2015年關閉，高雄市政府預見五輕遷廠的衝擊，曾經規劃石化工業的未來去路。由於中油大林廠所在地的附近居民提出遷村意願，加上中油公司計畫提出500億元經費收購遷村後的土地，因此在地方上已經有了共識，但是整個遷村建議尚待行政院核准。
中油高雄煉油廠有將近1，700位員工，目前煉油量為20萬桶，為因應關廠，中油早已擴充大林煉油廠的產能，從30萬桶增加5萬桶，最大增加量為10萬桶，但是即使全面開車煉油，仍然還有10萬桶的差距。
讓五輕關廠是政府在25年前對後勁地區居民的承諾，中油公司當然不會違背政策，所以才將高雄煉油廠的產能缺口移轉到大林煉油廠，但是仍然不足。目前估計，高雄煉油廠關廠後，仁大工業區的原料供應將減少兩成，因此，中油公司計畫以500億元的經費，協助大林廠旁邊的小港大林蒲及鳳鼻頭的居民遷村，以取得擴廠土地。
石化廠新建或擴廠遭到當地居民反對及抗爭的事件層出不窮。不僅在台灣，中國大陸人民環保意識抬頭，反對石化建廠也逐漸增加。中國大陸的中石油集團預定在雲南安寧市設立大石化廠，引發昆明市民上街抗議，；浙江省寧波市鎮海區舉行示威遊行，寧波市府當局決定妥協，暫緩鎮海煉化一體化項目工作，並保證決不興建PX廠。
此外，2007年6月1日的一通簡訊，瞬間上萬廈門民眾湧上街頭抗議PX廠的興建。由陳由豪主導的「翔鷺集團」旗下的「騰龍芳烴」，在2004年獲得中共發改委批准，原本計畫2008年即可開始運轉生產，翔鷺集團騰龍PX專案在海滄動工後，廈門市民意識到生存權受威脅，在15位全國政協委員署名下領銜反建。今年4月，廣東省茂名市民反對當局同意興建PX廠而發動示威，並造成警民嚴重衝突。
未來新建石化相關生產線，應以做好環保工作為優先考量，再以無居民的離島為評估對象；新加坡的裕廊島算是一個成功的案例。由於環保問題，在台灣新建石化廠的難度愈來愈高；現有的石化企業重置評價因此提升。本周推薦台塑和南亞。