2026/08/20 11:23

美國3大物流業者聯邦快遞（FedEx）、聯合包裹服務（UPS、優比速）、DHL快遞（DHL Express）已陸續把從美國政府收到的關稅退款，轉還給當初直接支付關稅的客戶。示意圖。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕美國最高法院2月20日裁定美國總統川普依據1977年《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）徵收首波全球關稅違法，之後多家公司開始申請關稅退款，美國3大物流業者聯邦快遞（FedEx）、聯合包裹服務（UPS、優比速）、DHL快遞（DHL Express）已陸續把從美國政府收到的關稅退款，轉還給當初直接支付關稅的客戶。曾向海外商家購物、並由物流業者代繳關稅的消費者，近期可留意信用卡或銀行帳戶是否收到退款。
《美聯社》報導，美國海關與邊境保護局（CBP）目前已透過相關制度，退還約1000億美元（約3.18兆元新台幣）關稅給當初支付關稅的企業。不過並非所有消費者都能拿回關稅。由於多數關稅是透過企業吸收成本、調漲商品價格等方式間接轉嫁，消費者直接取得退款的範圍有限；目前主要是由FedEx、UPS及DHL等物流商，將直接向消費者收取的關稅退款退回；美國3大物流業者表示，隨著它們陸續收到美國政府退款，也會分批把款項退還給客戶。
FedEx表示，已開始把從美國政府收到的約8億美元（約254億元新台幣）關稅退款退還給當初支付關稅的客戶。符合資格的客戶不需要另外提出退款申請，FedEx也提供線上查詢方式，消費者可輸入購買商品的追蹤號碼，確認是否有關稅退款。
UPS今年4月表示，公司先前已替客戶支付約50億美元（約1592億元新台幣）關稅，並開始向美國政府申請退款。第一階段UPS申請約5億美元（約159.2億元新台幣）退款，而在收到美國財政部退款後，客戶預計可於1至3個月內拿到退款。
DHL則表示，針對幾乎所有符合退款資格、且由DHL擔任「登記進口商」的貨件，都已提出退款申請，並會把收到的退款退還給客戶。DHL指出，最終能退多少、以及退款速度，仍取決於美國海關與邊境保護局處理退款申請的進度。
值得注意的是，這波退款主要針對由物流商直接向客戶收取關稅的情況。若消費者購買海外商品時，關稅已被零售商納入商品價格，則未必能直接拿到退款。
報導指出，部分消費者正對企業提起訴訟，希望拿回自己因商品漲價而間接支付的關稅，目前美國已有超過80起集體訴訟，消費者希望能向Costco、Nike、Amazon、Walmart等大型零售商追討因關稅導致的漲價。不過，目前這些訴訟中，還沒有任何一起正式獲准成為集體訴訟。
Arnold & Porter律師事務所消費產品業務團隊合夥人兼共同主席萊斯金（Lori Leskin）表示，這些訴訟將面臨難題，因為原告必須證明，他們支付的漲價部分確實是由關稅直接造成。她說：「大多數訴訟只是談到價格上漲，但要把一次價格上漲明確追溯到單一因素，在大多數企業採取多重因素定價方式的情況下，將會非常困難。」