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來源:財經刊物   發佈於 2009-11-13 10:50

中遠總裁:金融危機洗禮後 全球航運業重心將移向亞洲

中遠總裁:金融危機洗禮後 全球航運業重心將移向亞洲
2009/11/13 10:00 鉅亨網
中國遠洋集團總裁魏家福日前表示,雖然經濟數據都顯 示,世界經濟完全走出衰退的陰影仍為時尚早,但至少 可以說實現較快的「V」型經濟復甦並非沒有可能。同 時,經歷了這次金融危機的洗禮後,世界航運業的重心 將進一步移向亞洲,在船隊、造船能力、船舶經紀、金 融服務等領域,亞洲將扮演更重要的角色。
香港《大公報》報導,魏家福指出,若全球把目光聚焦 於中國,可以看到更多經濟數據向好的因素,今年首 3 季中國國內 GDP 的增速分別達 6.1% 、 7.9% 及 8.9% ,增速逐步加快,而前 3 季與去年同期相比,增速為 7.7% ,中國的工業生產在持續加快增長,城鎮固定資 產投資增長亦達近年最高水平。
行業整體表現方面,魏家福表示,產能過度擴張,會給 任何行業帶來災難性的後果,對於航運業而言,目前各 大船型市場已累積了龐大的新造船訂單,這對航運業的 復甦前景造成了陰影和影響。至於航運業需要多長時間 才走出低谷期,則取決於世界經濟貿易復蘇步伐,以及 取決於航運業應對危機所採取的策略和行動。
他說,今年下半年以來,班輪公司已紛紛採取了削減運 力和運價提升計劃等措施,有力地維護了市場秩序,實 現了班輪市場運價的恢復,共同為航運市場的恢復和回 升積極創造了條件,中國亦加快了船舶更新的步伐,淘 汰老舊船隻,實現結構調整。
魏家福表示,保護主義的抬頭,看似能夠在短期內對各 產業起到保護的措施,但實際上阻礙了生產要素在全球 範圍內進行合理的配置和流動,反而人為地抬高了產業 鏈的成本,增加了國與國之間的分歧和磨擦,延緩了世 界經濟貿易復甦的進程。
由中國遠洋運輸 (集團) 總公司、《中國遠洋航務》雜 誌社、英國德魯里航運諮詢公司、美國商務日報 4 家 機構聯合主辦的「國際海運 (中國) 年會 2009 ,昨天 在青島舉行。當晚,青島市政府與中國遠洋集團在香格 里拉大飯店舉行宴會,歡迎出席本屆年會的中外嘉賓。

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