2017-12-20 12:32聯合報 記者戴瑞芬╱即時報導
台商勤榮華去年11月拿下大陸第五張新能源汽車生產牌照，「震驚」兩岸！
更令人震撼的是，今年6月才啟動的敏安新能源汽車，新世代概念車已經完成造車，今日提前在淮安台辦朋友圈和台商圈曝光亮相，量產車型也將提前在明年上市。
秦榮華總是「惦惦吃三碗公」，來自宜蘭創業白手起家，1992年到大陸成為寶馬、克萊斯勒、雷諾、雪鐵龍等名車大廠的重要零組件供應商，敏實集團旗下有41家工廠遍佈29個國家。
為人代嫁，不如自己上場，敏實集團董事長秦榮華整合旗下電動汽車供應鏈，在江蘇淮安成立敏安新能源汽車，不料橫空出世的黑馬竟搶下大陸第五張新能源汽車生產牌照，不但在大陸汽車產業界一片譁然，也成為兩岸共同關注的產業焦點指標。
秦榮華6月邀請當時的國民黨主席洪秀柱到江蘇為新廠啟動剪綵，他所投資的敏安新能源汽車科研文化街區暨無人駕駛試驗場專案，其中，無人駕駛試驗場被劃為大陸國家級無人駕駛測試示範基地，將引領核心零部件、車聯網、智慧交通等產業，形成無人駕駛汽車產業集群。
另外，同時建設的科研文化街區，則是圍繞新能源汽車研發而打造的智慧城市生態社區，在大陸首開先河。
秦榮華更在8月底舉辦的淮安台商論壇上，公開承諾，「明年下半年，就在明年開台商論壇的時候，應該車子會跑上路，台商論壇一定會讓大家可以看的到。」
不過，不用等到明年，敏安新能源汽車新世代概念車已經提前在淮安台辦朋友圈和台商圈曝光亮相，已經完成造車的敏安電跑，正是秦榮華想要打造的「平民特斯拉」，定位為中高端，市場預售價人民幣35萬至55萬元。
原本敏安電跑對外公佈的造車進度是2018年底亮相，2019年上市。現在不但提前完成造車，且計劃明年可以量產上市。
敏安電跑提前上路，它的專利本土化、技術國際化背景也備受關注。
秦榮華說，「用自己的智慧財產權，用中國的團隊，做出全世界最好的車子。自曝他做電動汽車，只有一個目標，不是要做最大，而是要做最好。
敏安電跑為了進軍新能源汽車，從技術研發團隊到供應商團隊，早就布局國際化，包括2010年，敏實集團就在德國成立了新能源汽車技術研發小組，推進多項國際品牌的技術合作； 2011年收購義大利Grecav公司全鋁車身技術及整車智慧財產權；2012年聯手日本豐田公司合作開發COMS車型；2016年4月 與美國cleanwave驅動系統公司全面戰略合作， 研發生產和銷售電機和控制器。
大陸新能源汽車市場百家爭鳴，競爭激烈，然而業界卻評價，台商勤榮華領軍的敏安汽車，儘管雄心勃勃，然而低調內斂的行事風格卻別具一格，用產品說話，才是展現實力的最好證明。