2016-03-21〔記者黃鐘山／台中報導〕
民怨又貴又沒電池交換站
實踐低碳城市願景，環保局加碼補助民眾更換電動機車，祭出全國最高補助金，中低收入戶汰換二行程機車改換重型電動機車，補助三萬三千八百元；但李姓低收入戶說，該車型扣除補助，還要五萬多元，並質疑重型電動機車只有Gogoro，但目前台中沒有電池交換站，補貼華而不實；議員張玉嬿則認為，環保署應設法減輕低收入戶負擔，否則，無疑緣木求魚。
二行程機車污染空氣品質，環保局針對老舊二行程機車加強管制，並考量全市仍有廿五萬四千餘輛二行程機車，特別祭出獎勵措施，一般民眾換購重型電動機車，市府補助一萬元，加計環保署七千元，共補助一萬七千元。
至於中低收入戶的獎勵補助，市民若汰換二行程機車改換重型電動機車，市府自編二萬六千八百元補助，加計環保署七千元補助，共可領得三萬三千八百元補助，台中市弱勢補助金居全國之首；若中低收入戶新購電動機車，台中市也自編一萬九千元補助。
環保局指出，考量不少中低收入戶從事資源回收為生，電動機車恐較無法負重，台中市也首開全國風氣，開放中低收入戶汰舊換購九十六年七月以後出廠的燃油機車，補助一萬元，加計環保署補助後，最高可獲補助一萬一千五百元。
不過，李姓低收入戶說，重型電動機車只有Gogoro，價格高不可攀，就算最便宜的Lite版，訂價也要八萬八千元，扣除三萬多補助，還要再花約五萬五千元，其實可買新燃油機車了，所以不會自找麻煩去買電動機車。
市府︰才剛起步 需要民眾支持
民眾也質疑，Gogoro目前營業據點僅到新竹，台中買不到，更沒有電池交換站，環保局補助有點華而不實，買了在台中也難上路；環保局表示，中市去年Gogoro新購補助廿一台，可見民眾仍有需求，重型電動機車才剛起步，需要政府和民眾更多支持。
張玉嬿則說，肯定環保局提高補助力推重型電動機車的用心，但車價過高，中低收入戶汰換的意願大打折扣，建議環保署透過經濟誘因，設法讓弱勢團體買得起，否則良法美意將難落實。