海科館 20艘頂尖船模排排站
2015-10-17 08:10:46 聯合報 記者張芮瑜／基隆報導
造船工業為重工業龍頭，台灣在此領域也占有一席之地，訂單與產量曾進入全球前6，舉足輕重；學界十年前設的「年度船舶獎」、及「年度遊艇獎」，鼓勵技藝競爭再精進。得獎船型近期在海科館展出，20艘歷年頂尖船模排排站，料將吸引模型迷前來朝聖。
台灣造船產業家數雖不多，但各個都是「台灣之光」，不只研發新型船型，取得專利，今年經建會更表示，我國巨型遊艇訂單將儕身世界前四大而努力。
為了促進國內船舶設計建造技術與工藝的提升，中國造船暨輪機工程師學會在經濟部的經費支持下，10年前開始創辦「年度船舶獎」，5年前增設「年度遊艇獎」，今年恰逢10周年，學會向船廠借模型，開辦「得獎船艇展」，展出10年來共20艘得獎船型。
學會秘書長張博超說，將國內引以為傲的頂尖船型公諸於世，這是頭一遭，這回展出有11艘船舶、9艘遊艇，都大有來頭。要參加年度船舶、遊艇選拔，須符合「當年度製造完畢」、「台灣本地製造」等資格，因此這回展出，可說是台灣造船產業10年來成果展現。
今年度新出爐的遊艇獎得主「JADE 959」，是中信造船集團有史以來製造過最大型的超豪華遊艇，也是台灣目前最大、最長的遊艇，氣勢磅礡。船舶獎得主則是台灣國際造船公司的「SITC SHANDONG」，艦艏型船頭宛如一把斧頭劃開汪洋，令人眼睛為之一亮。
海科館展示教育組助理研究員宋祚忠博士說，由於近年商船的航行考量不再以船速為重，反而將節能、省油視為重點發展項目，艦艏型船頭即是因運而生；有別於以往的「球型首」船頭，要在船行進達一定速度才能發揮減阻效能，艦艏型船頭在船緩行時也能克服波浪阻力，最為「經濟」。
得獎船艇展即日起到11月15日，在海科館5樓「海洋的未來」展區展出。